金　土　の練習は残念ですが　もう　　あきらめて　あと３日です。

消火器の粉と　色んな物が溶けて　本当に大変で

もう投げ出したい気持ちです。

最初の一番大変だった　パーツ全脱着と消火器の粉の掃除　を手伝ってくれた

ケンチャンやフチオ　悪先輩やきーやん　修行僧　の頑張りで　復活を決心したものの

予想以上に時間が足りなくて・・。

たくさんの方の励ましメール　　頂きまして　元気が出ます

（返事できてませんが）

携帯にはほとんど出れてません　で　すみません。

差し入れ持ってきてもらったのに　あまりしゃべれず　すみません

タイムにて　感謝したいですね。

シルバーＳ１５　：　走行前準備　　　洗車＆ＷＡＸ完了

明日タイヤ交換　アライメント

悪魔Ｓ１３　：　アライメント　タイヤ交換　完了

フチヨン　：　車高調＆スプリング　ブレーキローター＆パッド　キャリパーオーバーホール　etc

まだ残ってます

洗車は自分で　しなさい。

まずは皆さんがタイムアップするのが願いですね

しかし新品　Ｓタイヤ　２０本　凄いことになってます。

見つけました！

そう

”あれが本番ではなくて良かった”

です

あの状態では　２３日の出場は　９９パーセント　無理ですが

走れないと決めると　悔しさで　何かしてないと

病的になります

１パーセントの可能性　　希望に向けて　

あと　５日　頑張ります！

実は　月曜日　オートポリスにて　５号機炎上しました。

スポーツ走行　チェッカー後だったんで　他の方の走行にはご迷惑かけてないはずですが

（コース上にオイルも出してません）

関係者の方には大変ご迷惑おかけしました。

申し訳ありません。

原因はタービンのオイルアウトレットパイプ　折れによる　火災です。

オイル自体はすぐに引火しないし　チェッカー後だったんでクーリング中の異変でした。

　よっぽど運が悪かったんですが　・・・。

セクター３あたりで　気づき　ポストには十分な消火設備が無いと思い　火のまわらないスピードで

ピットまで車を運びました。

車を止めると　炎があがり

がくぜんとしました。

ボンネットを開けようとしましたが　激しく止められ

スタッフの方に消火を任せましたが　

いろんな隙間と　更に室内からも　消火器かけても

なかなか　消えず　結局　消火器　１２本（１２６０００円の請求）！

大変ご迷惑かけたので　言いたくありませんが

住宅火災で言うバックドラフトを警戒しての　ボンネットを閉めての消火活動

後から考えれば　僕のはボンネットダクトが激しく開いてるので

さっさと開けたほうが良かったんじゃないでしょうか？？

エンジンブローしたわけでもなく

オイルラインから　エキマニに当たり　サーモバンテージが燃えてたはずなんで

ボンネット開ければ　２．３本で消えそうですが・・・・・。

１２本分の消火器は　明らかに　車を駄目にします

錆びます　色んなトコ変色します　室内も大変な事になってます。

今後は少々高くても　粉じゃない消火器を　　用意するようにします。

そして、一番悔しいのは　

愛情たっぷりの５号機がこんな事になったのも　もちろんですが

　半年間　１０月２３日　の為に　すべてを　計画してきたのに・・・。

本当はＵＰしたくはありませんでしたが

みなさんに同じ経験をして欲しくないので

この経験が少しでも皆さんのお役に立てればと思い

また、しょうもない事で　落ち込んでるあなた！

世の中にはこんなに運のない人もいるんだと　元気になってください。

いままで　４０年　いくつかすごいことがあったんで　

今、プラス思考に　考えれる要素を　模索中です。

あっ　　厄年？