毎年のことですが

２月って　何したっけ？？

って感じで　早いもので　もう終わりですね。

３月は

寒さに負けて　サボっていた　ウォーキングも再開します。

今日は、修行僧が最後のバイトの日です

本当は、整備士の国家試験取得のために

去年までの約束だったんですが

あまりに小屋がテンパッテいて無理に来てもらい　

こんにちに至りました。

試験に落ちた日には　小屋の責任かも・・・？

（ちなみに試験は３月２０日です｛許｝。）

就職はマ○ダ　のディーラーに決まってますので

それなりに利用させていただきます（笑）。

３年間若さを武器に　

一生懸命頑張っていただき　ありがとうございました。

とっても助かりましたよ。

先日、行われた筑波のエボミ走行会

昨日は、その打ち上げで　都会に行ってきました。

凄いタイムを出された　先輩方　たちと　

一緒に食事が出来るなんて光栄です。

みなさん　仲が良くて

最近では、ただの飲み会というよりは

ドライバー&マシン　方向性や戦略を話したり

結構　熱い話が　飛び交ってます。

また、会社を経営されてる方も多く　人生の先輩方に

ご指導を頂き　毎回良い経験をさせてもらってます。

その昔、九州から全国に飛び出し　

九州のレベルが一気に有名になった事を思い出しました。

あの時も良い先輩たちに巡り会いました。

今回は、まったくの脇役でしたが　僕もいつかは・・！

って　モチベーションを大事にしたいですね。

昨日は、ものすごく暖かかったですね。

たぶん下界は春？だったのでは。

オートポリスでも汗ばむ陽気でした。

午前中は、２本ありまして

１本目はエンジン関係とＣＰＵの調整でデータ取り中心

２本目はそれを元に変更と　空力パーツのチェックと足回り

お昼に長い時間が取れるので　そこで大幅な変更をしました。

午前中は、街乗り用の　Ａ０４８の１８インチだったので

恐ろしいめに何度も会いましたが　

お昼から　は　

１７インチのＡ０５０Ｇ/Ｓ（フチオに貸した魔法のタイヤ）

軽く走った感じでは　ダウンフォースがかなり効いてます。

一応タイムは　１秒６　　　　プププ

（目標はフラットでしたが）

今後　ＴＥＳＴを重ねて

ダウングレードの現在の仕様で　２分を切るのが目標です。

あわよくば　ベストに近いところが出れば

ショック、アーム、エンジンを　元に戻したときに可能性が広がるかな？

まぁ　とにかく　久々のオートポリス　とっても楽しかったです！

Ｐ.Ｓ

１ミリのクリアランスですが　修行僧が作ってくれた木片を駆使して　

バンパーを脱着せずに積載車に乗せれるのが判ったことも

大きな収穫でした。