パルサ君のエンジン帰ってこられました。

ダミーヘッドボーリングと

クランクシャフトラッピング加工でキラキラ！

曲がり修正とクランクプーリーからクラッチまでの

バランスも今回とりました

ＮＩＳＭＯ　のＤＥ用　メタルが合うので

メタルあわせをして　良い感じで軽く回ります。

でも明日は、オークションにも行かなくては・・・・。

今度の土曜日のスカイライン大運動会

小屋のスカイラインの方々は

お仕事で行けないみたいです・・・。

２時間走りっぱなしはもの凄く魅力的ですが。

あと

スカイラインでなくとも参加オッケーみたいですので

どなたかいればご参加をお願いします。

で先日　

のお客様の

デフのイニシャル変更をしました。

ＮＩＳＭＯの最上位種のＬＳＤは、デフをばらさなくとも

イニシャルトルクが３段階

変更可能で　今までＤ仕様だったので

バキバキの　ハードでした。

オイル交換ついでに一番ソフトに変更！

右側のサイドフランジを抜いて１９のコマで

コリコリっと回すと　カムが変化して

イニシャルトルクが変化します。

そしてオイル交換は

今回無理やり　ＮＩＳＭＯの高級オイルを入れてもらいました。

デフオイルとエンジンオイルです。

ＮＩＳＭＯさんが本気で作ったオイルで

値段は、激しく高いですが　ライフが長いので

そんなに負担はかからないでしょう！

オーナーさんにもフィーリングがよくなったとの

感想を頂きました！

エンジンオイルは、オイルに問題を抱えてる外国車や

旧車にも支持されてるとのことです。

ＮＡ用の粘度もあるので

ガンガン回すホンダ系のお客さんにも良いかもです。

ペールで仕入れたので皆さんガンガン入れてくださいね

宣伝コレぐらいでよいですか？

ＮＩＳＭＯのＯさん！！

自意識過剰なナルシストですが

センスが良い悪いは別として

車のセンスが早い？といわれたことはあります。

先日のモーターショーで展示されてた

新しいＺですが

この雰囲気どこかで見たことありません？？

↓

↓

ちなみにこれ１０年以上前の作品です

どうせまた　

僕がＺのマネしたって言われるんでしょうね