D1時代からお世話になってるHPIさんに初めておじゃましました。
そこにはわくわくするようなシルビアがたくさん！
来年はじめの東京オートサロンに出展する
Ｓ１５を製作中でした。
グリップがメインとのことなのでめっちゃ見入ってました。
社長も昔はレースとか出場してたので
さすが現場よりのメーカーさん
今までノウハウでのやり過ぎない
作りこみが参考になりました
が
デジカメのバッテリーがすでに切れてて
携帯の画像しかないのがとっても残念
僕的には現実離れしたモーターショーの
コンセプトカーよりは
骨だけのＳ１５の方が魅力的でした！
パーツのWPC加工やいろいろな最新パーツの話で盛り上がりました。
ステンエキマニにＷＰＣをするとこんなになります
見かけもかっこよいですが 割れが無くなるらしいですよ
だいぶ前からＧＴマシンには採用されてるみたいです。
社長自ら空港まで送っていただきありがとうごさいました。
行ってきました。
モーターショー
オートサロンは行った事ありましたが
こちらもかなり面白かったです。
もちろん最近の傾向
エコな話題が多いですが
やはりメーカーも少しずつスポーツカーにも力入れてきてるので
こちらもその期待に応えていきたいですね。
いっぱい売れれば
日産もシルビア後継を出してくれるはず。
なんやかんや言っても
若者がスポーツカーを
いっぱい見てたので安心しました。
実際に見るととってもコンパクト
しかもデザインが良い
このミラーが最高にかっこよい
もうちょっと車高を下げれば何もいらない感じ
良く見るとキャリパーが二つ付いてます！！
多分サイドブレーキ用でしょうが
ドリフトを意識しての事？
実際には 見送られそうですが・・・。
いつものマニアックな角度
ちゃんと 部品付いてましたよ。
盛り上げる為には購入を考えますが
出て、すぐは買わないでスバルからターボ仕様が出れば
そちらの方が良さそう。
もちろんこの車も最高ですが
日産派の僕としては 次期シルビアにも期待！
ＮＡだったら 今の流行としては Ｖ6 で このぐらいの
ボディサイズが最高ですけどね。
東京に行く前に問屋さんに聞いた話
なんでもこのＦＴ86
ゴルフで１００を切れる運動神経を持ってれば
簡単にドリフトできる って 話！
じゃあ １２０の 僕は 出来ないかな？
ＬＦＡもかっこよかったです
Ｖ１０エンジンのサウンドが最高！（ビデオですが）
ＦＲのトランスアクスルでＧＴマシンと同じです。
シャシー丸裸の展示で メカニズムが判り易いです
まだまだいっぱいネタはありますが
とにかくとても 勉強になりました。
１０時開演ですが
すんごい人です。
予想外です。
いつ入場できるのか。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
