続きます
今回は 先日 取り付けたシートに
４点シートベルトを取り付けます
毎回言ってますが
８６系は シートベルト取り付けのアンカーが
取り付け にくいし シート取り付けの穴を利用すると
距離が近くて 腰ベルトの位置があまり好きではない為
小屋では レッグさんの この商品を取り付ける事が多いですね
こんな感じになります！
ＨＰＩさんの このベルトは
使いやすいのでよく売れますね
オートポリスで何かあった時に必要な
トーイングフック
このお車は さしいろ で赤を使ってるので
これも赤で 揃えます。
そして
走りとは全く関係ないですが
テールランプも交換
これまたガンメタにレッドが良い感じですね
このテールランプ
お客様 ご指定の商品ですが
ただのテールランプの交換と思いきや
なにやら 配線がいっぱい・・・・
どうやら ＡＣＣ電源 と 常時電源を
室内前部から 拝借しないといけないみたいで
意外に 大変！
テールランプ交換と配線結線完了
その理由は
↓↓
だそうで
最近のアフターパーツは凄いですね～～
ありがとうございました。
これまたＮＩＳＳＡＮ時代からの
長いお付き合いの お客様
久々に走れる車を購入し
サーキット走行できるよう着々と準備を進めています
今回は排気系 が主です
ＨＫＳさん スーパーエキゾーストシステム
まずは エキマニ 脱着
エキマニの熱による油温変化を防ぐため
オイルパンに遮熱シートを貼ります
見た目にも軽そうですし
音も良さそうです
こんな感じ カッコ良くなりました！
純正 センターパイプ
こちらもセットのＨＫＳさんの物へ交換
こんな感じ
そして 最後は リヤマフラー
８６系は
マフラーとドライブシャフトブーツが近いので
マフラーの熱で グリスがシャバシャバになります。
その為 サーモバンテージにて遮熱します
↑ ノーマル
↑ ＨＫＳさん
このマフラー
チタンではなく ステンレス製ですが
その割には 軽いのが良いですね！
あと
フラッシュエディターをインストールして
作業終了です。
この スーパーエキゾーストシステム
エキマニから センターパイプ（スポーツキャタライザー）
リヤマフラー セットで
車検に通るというもので
音も心地よいですし パワー＆トルクも増えて
とても乗りやすくなりました！
つづく
Ｋ様の カッコ良いシルビア
先日のお客様と同じく
ＶＥＲＴＥＸさん ＲＩＤＧＥ エアロ
今回は 公認車検です
車輛を チェックさせて頂いて
車の方はさほど問題ないのですが
公認の車類作成が とんでもなく大変ですね
改造内容は
リヤのアーム類 緩衝装置
リヤドラムブレーキ化 制動装置
ボディ車幅 変更
喜一さんが 今年初めから取り組んでくれて
現車の写真を撮っては
陸運事務局に書類をＦＡＸしたり
打ち合わせをしたりで
書類の量もハンパない！
で
ようやく ３月に車両持ち込みＯＫになりました
３月といえば
地獄の 車検の 台数・・・・
めっちゃ 多いのは イメージしてますから
まずは 慣れたいつもの久留米陸事で 予備検査
すこしは 少ないし・・。
朝一 久留米に行って
どうにか 終わらせて
そのまま 福岡陸事へ移動
お昼には福岡 着いたんですが
終わったのは 日も沈みかけた ５時過ぎ
検査ラインのシャッターも 閉まってます(笑)
無事完了！！
試運転も完了！！
やはり シルビアも 楽しい車ですね～～
ありがとうございます