最近
８６／ＢＲＺの新規のお客様
おかげさまで多いですね～～
ありがたい事です。
こちらの８６ も 新規のお客さま
ＴＲＵＳＴさんの ターボ仕様 です。
今回 クラッチ関連の交換です。
ミッション 降ろし
クラッチ交換です
小屋ではあまり登場しない
お客様ご指定の
ＴＲＵＳＴ（ＯＳ技研）さんのクラッチ
レリーズベアリング
と
フォーク
を 他車種のスバル純正部品へ交換
ついでに
クスコさん シフトレバーリテーナーブッシュ
交換
こんな感じ
あと
レリーズシリンダーも交換
最後は
クラッチホースを交換して
作業終了です。
横浜ナンバーですが
長崎から遠いところ
ありがとうございました。
ＢＲＺ の 新規のお客様
ありがとうございます。
最近、若い方も
８６／ＢＲＺに乗られてて
嬉しいですね～
今回は、ＳＴＩ の商品
” ＳＴＩ スポーツパッケージ ”
エアロパーツ
と
タワーバーの ＳＥＴ商品です。
リフト待ちのうちに
まずはリヤアンダー
マットな感じが良いですね
そして
さすが ＳＴＩ
フィッティングが良いです！
そして
タワーバーの取り付け
こんな感じです！
次の日
ようやくリフトが空き
サイドステップを取り付けます。
ずいぶん カッコ良くなりました！
フロントデュフューザー 取り付け
穴あけ作業が地味に大変
そして
ＳＴＩっぽい
チェリーレッドのスカートリップ
を 取り付けるんですが
いちばん 簡単って思ってたのが
いちばん 大変でしたね～～
ただの 汎用っぽい形状を
長さ合わせてカットして
なおかつ
黒いデュフューザーの形状に合わせて
曲げて取り付けるんですが
三角に切れ目を入れないとＲに沿わないんですね～
こんな感じ！
良いですね～～
これ ブラックもあるんで
汎用性が効くんで
他のメーカーのリップにも装着できそう！！
ガサっと擦っても大丈夫そうな素材なので
なかなか 使えそうですよ
完成しました
装着前と比べると ずいぶん変わりましたね
大事に乗ってください
ありがとうございました
コロナの数が多くなった関係上
あまり大っぴらには行動できませんでしたが
Ｓ耐久は ＧT並みに
全国から知り合いの業者さんが来るのでちょっとだけ挨拶。
８６レースでお世話になった
神谷さんとメカニックの宮地さん
今年はＺのメカに帯同の
スコーチレーシング竹さん
昔から親しくさせて頂いてる
ＮＩＳＭＯ監督 田中さん
ＰＬＵＳ さん ＰＩＴでは
新型Ｍ４に座らせて頂きました！
以前のＧＴ３カーと比べて
格段に 普通車感は消えてます(笑)
でも
めっちゃ レーシーでしたよ！
さて 長い長い ５時間の決勝レースが
始まります。
今回 山口さんに
ＶＩＰな部屋をご用意して頂きました！
じい様になると 外より 室内が楽になります。
めっちゃ快適でした ありがとうございます。
一人でぼさぁ～ってしてたら
散策に行くって 出かけた 二人 発見！
こっちには全く気付いてない様子
ラブショットゲット (笑)
ここから スタートが見れるのも
新鮮ですね～～！
帰ってきました (笑)
決勝レースは
物凄いレース展開で 楽しめました！
天気に翻弄され
３人のドライバーさん奮闘
チームの駆け引き 作戦で
順位が分かれる結果になりました
最後まで表彰台争いに絡む展開でしたが
惜しくも４位！！
ありがとうございました
みんなも
次回８６レースへの色々な勉強になり
ゴールドカップでも
きっと
シリーズチャンピオンを獲ってくれるはずです
（あおってます！）