
いつもお世話になっております
ER34 4ドアのお客様
今回 2年に一度の定期健診です

まずは ブレーキのOH

キレイに洗浄

オーバーホール

街乗り 通勤が 多いので

ディクセルさんの EC

↑ こんなに 減っていましたよ~

ブレーキオイルも交換で
ばっちり リフレッシュ出来ました。
あと
この年式あたりの NISSAN車に多い
トランク水漏れ


水かけてみると
漏れてきてますね~~
原因は 定番の ブチルテープ


↑ これらを 取り除くのが 大変なのです。



バッチリ 治りました
ありがとうございました。
今月のはじめに
お客たちがスポーツ走行枠にて練習
に行ってまして


+

頑張って 練習してきてくださいね~~
って
僕は仕事に行ったんですが
どうにもこうにも気になって
昼 到着で 現地へ
監督に行って来ました・・・・。
でも
せっかくAPに行くなら
何か絡めないと
と
えだっちFDが去年から謎のエンジン不調で悩んでまして
オートポリス走って 高負荷時だけ 症状でるって。
メタリングポンプ破損 と それに伴う
CPU破壊 という 原因が判明して
修理 終わったんで
僕が試運転をしようかね って・・

喜一 と えだっち はお仕事で
助手に ロバートさん・・・
ちょっと不安でしたが (笑)
最近、かなりAPのサーキットサポートに
ついてきてるので
だいぶお仕事できるようになってきました!
頼もしい!






皆さん 楽しく 練習してました。
えだっち号も症状出ず ひとまずよかった!

最後の枠
えたつ号は
NEWタイヤ投入でBEST更新を狙います


僕も えだっち号 ド・ド中古の052で
久々 アタック!

僕が先頭だったんですが
まさかの ブレーキトラブルで
飛び出し!

えたつ とは 離れていたんで (笑)
そう邪魔には なってないはずですが
目線は奪ってしまいましたね(笑)
えたつさんは

ベスト更新!
2分3秒6です。
タラレバ 3秒5!
僕は
その後
ブレーキに不安抱えながらも
アタックし直して

2分3秒5でした。
やはりこの車は
ポテンシャル高いですね!!
また
みんなで 走りましょう。
お疲れ様さまでした
K様の86
オートポリス走行時
クラッチブローしまして

ミッションも損傷していたので
OHさせていただきました。


衝撃の強さからか
ミッション内部のシムが飛んで
どっか いってました。


86ミッションのウィークポイント
もこの際なので 交換します。


4速スリーブ

シフトフォークの減り


↑ 旧


↑ 新
厚さが全然違います

あと
シフトロッドのブッシュ入れ替え

↑ 旧

↑ 新
この辺りは
もう定番ですね!!









クラッチはORCさんを選びました。
ありがとうございます。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。