エンジン製作 完了して
新小屋へ移動
無事、エンジン載りました！
補器類の取り付けが なかなか大変ですね
ベルトは 悪かったんで 交換しました。
エンジンオイルクーラーは
きっちり清掃します
ラジエターリザーブタンクも
バキバキだったので小屋にあった中古に交換しております。
各排気周りは きっちりと対策します。
かなり簡単な記事になりましたが・・・・
もうここまで
進んでいます (笑)
先日
ＣＰＵセッティングまで 終わりまして
問題なく順調に進んでおります！！
馬力はイメージ通りでしたが
トルクは、２．１Ｌエンジンの割には出過ぎまして
６速ミッションが物凄く心配です。
あとは 恒例の
オートポリスでの実走ＴＥＳＴ！
楽しみですが
走行枠が 全く無くて
嫌ですね～～～！
８６に乗ってるお客様ですが
今回は、ご家族のお車を作業させて頂きました。
日頃８６に乗ってあるせいもあり
足車の足回りの疲労が気になりだしたとの事。
今回 ＫＹＢさまの ショックとスプリング
に 足回りのロッド や アーム類を交換
交換作業は
最近流行りのプリウスっぽい
ワイパーのこの辺りを取り外なければいけないやつです。
こんな感じ
ロアアームも交換ですが
ロアアームボルトが抜けない為
エンジンマウントをずらさなければいけないんです。
で
無事交換完了！
１Ｇ 状態できっちり 締め付けます。
もとは
ずいぶんくたびれた雰囲気でしたが
ずいぶん鮮やかになりましたね～～
４輪アライメントも取り
作業終了
お子様も小さいので
乗り心地が心配でしたが
ものすごく良くなったとのお言葉を頂き
こちらとしても 嬉しいですね！
ありがとうございました。
ＧＲ８６も徐々に納車され始めて増えてきましたね
今回はお客様のＧＲ８６
足回りの交換です。
信頼のＨＫＳさまの 車高調
若いお客様ですが
サーキットを走られるという事で
最近発売された ＳＰをチョイス
使用前
使用後
車高はお任せでしたが こんな感じにしました。
あと
ホイールも購入検討されてたので
イメージ出しの為
僕のホイール試し履き
あとはアライメント調整ですね
喜んでいただき
ありがとうございました。
サーキット走行が楽しみですね。