今日は、Ｙ様の Ｓ１５ の ＴＥＳＴ
〇エンジン新規製作
〇快適装備撤去
〇配線間引き簡素化
〇ＣＰＵ交換
〇ドライサンプシステム導入
という内容で かなりドキドキな
トラブル出し走行です。
でしたが
晴れ予定だったのに
まさかの いつもの霧・・・・・。
今日は、３本しか 走行枠が無いのに
１０時は走行できず 無くなりました・
１１時の枠は
霧がありますがＯＫだそうで
トラブル出しなので それでもよいかなぁ～
どうにか走行はできました。
が
やっぱりトラブルって 出るんですね～～
しかも 一番ビビっていた
油圧系統は 全く何もなく
油圧安定 絶好調でしたが
Ｓ１５定番の点火系トラブルが発生！！
事前に あれだけダイナパック
回してノントラブルだったのに
周回走って 熱が上がった時だけ
点火系不良で 一気筒死ぬんです
ゆっくりＰＩＴに戻ると 治るんですね・・・困
横Ｇ？ 配線？？
不安が残るまま この枠 終了・・・・・
お昼休みに修理です。
つづく
180SX の お客様
ハンドル切ったらすんごい音がしてまして
そして、リフト上げて点検したら
すえ切りでめちゃ重いんです！
ギヤボックスかなぁ って思い
取り外す準備
シルビア系のギヤボックスは
もう、リビルトギヤボックスが無く
すべて現品修理・・・
なのでギヤボックス取り外すともちろん
動かなくなり 長期戦になるので
旧小屋の長期保管用の特別スペース(笑) にて取り外します。
で
ある程度取り外したら
音が止み ハンドルも軽くなったんですね～～？
原因は、事故歴ありとか
足回りのパーツ交換時の色々な悪いことが重なり
相乗して あんな事になったみたいで
新小屋に持ち帰り
アーム類を脱着して
調整を一からやり直して
無事、修理完了しました。
社外アーム類の交換
足回りは、調整箇所が多くなればなるほど
しっかりと調整しないと意味をなさないので
オーナーさん達が自分らでできるようなアーム類は
簡単なようで 実は
なかなか難しんですね・・
もちろん 一からやり直したので
アライメント調整もやり直しました。
これで快適に街乗りができるはず！
ありがとうございました。
週末納車させて頂いたＢＲＺターボのお客様
めっちゃカッコ良くなりました。
オートポリスでのタイムアップが楽しみですね
ありがとうございます。