この TOYOTA８６ の 中古車は
なんと
小屋で ２位のタイムを 持つ
（フチヨン シルビアで １分５３秒）
フチヲ が 買ってくれました！
以前から
８６の楽しさ＆Ｄテクの向上には最適！
と 伝えてました
が
彼
全く興味を持ちませんでした ね
が
１０月の ゴールドカップレースにて
小屋の ４天王 (笑)
山口氏 （１分 ５７秒） １クラス
古賀氏 （１分 ５６秒） １クラス
渕上氏 （１分 ５３秒） ２クラス
丸田 （１分 ５０秒） ２クラス
の
４人で まじめな ＪＡＦ戦のレースに出場してみようと
めっちゃ 盛り上がり
まずは、車両製作 となったわけであります！
この車が Racing ではなく G グレードなので
必然的に ２クラス（車検に通る範囲での改造ＯＫ）
出場となります。
ちなみに
１クラスは 86/BRZRACE GAZOO規定です。
いきなり ８６でタイムを出すには難しいんで
フチヲには ハンデとして
少し ゴージャスな 仕様に仕上げております。
ＨＫＳ車高調 （キャンバー調整可） です！
あとは
RACEに出る為に 基本的な部分を交換
86Racing 用純正 大径ブレーキ 変更
ブレーキホース
クラッチホース交換
ＬＳＤ 交換
シート や ４点ベルト用アンカー など
やる事たくさん ！！
もともと
ドノーマルだったんで
かなり
それらしく オーラが出てきました。
はたして
何秒で 走るのでしょうか？？？
リミッター付き８６ ＆ １６インチは
マニアックで 難しいですよ～ (笑)
車検でお預かりしていた
Ｓ１４のお客様
ギヤボックス修理は
リビルト品は 廃盤になり
現品修理対応との事で
長期ヤードに移動して 取り外し
喜一さん 暑いのにご苦労様です。
その後
専門業者さんへ 発送します。
この場所で 修理完了まで待機
その間に
テンションロッド ブッシュ亀裂有の為
交換します
お客さん
ピロタイプの テンションロッド
より
ＮＩＳＭＯさん の強化ブッシュタイプ
がお好みという事でした。
が
ＮＩＳＭＯさんテンションロッド
納期がめっちゃ長いとの回答！
仕方なく
クスコさん ピロテンションロッドを
注文しましたが
なるべくお客さんの希望に添えたいなぁと
その後に 気づいたんですが
ＮＩＳＭＯさん には
” ブッシュのみ ” という
素敵な商品があったのを思い出し・
注文！
プレス作業は
この前のメンバーブッシュ打ち換えとか
と比べると 楽ピンです。
錆てたので 塗装もしますが
シルバーに塗れば まさに
ＮＩＳＭＯさんと変わりません
が
あえて 黒です！ (笑)
ラジエターキャップも交換ですが
旧ロゴから新ロゴですね～
ラジエターホース も 交換です
数日後
無事に ギヤボックス帰ってきました。
パワステホースも 交換して
無事終了
ありがとうございました。
ＢＲＺターボのお客様
そちらのお車の為に製作していた
ミッション の 模様は
前回 サラっとはお伝えしていました
が
完成 致しました。
一切妥協なく
純正部品も 新品へ交換です。
定番の ブッシュ入れ替え
気になる部分は
ＷＰＣ 加工
各 クリアランス調整 の為
さまざまなサイズを在庫
完成です！！
あとは
クラッチも新品にして
車両に 載っけるのが
とても 楽しみですね～～
ありがとうございます。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
