中古車 を 探させて頂いてる お客様
程度が良いのを頑張って探してますが
なかなか 苦戦してます。
先日、 その中の
１台は 仕入れることが出来ました！
お客様の セカンドカー
通勤用 ノートＮＩＳＭＯです！！
クルマが到着して
まずは 丸田センサーを 研ぎ澄ませて
早速 試運転 ！
とっても この作業が 大事なのです
案の定
不快な 感じが センサーに反応します・・
フロントのハブですね・
オークション会場では
試運転ができない為
出品票ではわからない部分がほとんど
走行距離が少なくても
色々と 出てくることが 多いですね
お客様とは
ある程度 見積後 予算決めて
仕入れるので
不具合があればあるほど
儲けが少なくなりますね 泣
左右ハブ 脱
ＦＦだと ベアリングの
損傷具合わかりにくいですが
取り外したら
左右 ゴロゴロ でした！
最近、ベアリング関係のお仕事多いですね
特殊工具を駆使します
新品ベアリング
圧入完了！
試運転して かなり快適になりました。
あと
エンジン始動時とかは 普通にかかりますが。
試運転してて アイドルストップしない・・
バッテリー比重計ったら バラバラでして
バッテリーも交換します
しかも ビックリするほど デカく
高い ・・・・・
会場の下見では
アイドリングストップするかなど？判断できないんで
悲
今度から
バッテリー比重計 持って行くか‥(笑)
あと 小屋では サービスカルテ 管理なので
交換履歴を はっきり する為にも
油脂類交換 も します。
エンジンオイル交換
オイルフィラーキャプの 裏が
少し 汚れが溜まっていたので
喜一さんの 提案で
フラッシング する事にしました。
あと
エアコンフィルターも 交換しましょう
案の定 めっちゃ汚れていました！
もうこれ以上 何もないことを
願うばかりです・・・・・ (笑)
続きです
４点式シートベルトが取り付けできるよう
アンカーを 取り付けます。
今回 リジットさんの商品を使います。
しかし この商品
もう少し簡単に取り付けられると思ってましたが
かなり バラさなくてはいけなくて 大変・・・・・。
ほぼ
ロールバー取り付け状態！
アンカー
この部分に 取り付ける為
脱したわけです！
ドリルで穴を開け
当て板を挿入
大変でしたが
もしもの時の ４点シートベルトなので
これは仕方ないですね。
下側も しっかり取り付けます
ハーネスが邪魔にならないよう
フィニッシャー にも加工
こんな感じですね
そして
ヒール トゥ がしやすいように
ペダルも 装着
そして
サーキット走行に向け
温度管理も必要ですね。
今回 ピボットさんのメーターを使用
簡単な ＯＢＤタイプもありますが
診断機が使えなくなったり 色々と不便なので
オーソドックスに アダプターを介してセンサー取付ます。
お客様ご指定の このメーター
シンプルですが
ＮＤロードスターのインパネと雰囲気があっていて
とっても バランスが取れて 良いですね！
こちらも ばらばら になってます。
メーター取り付けって
本体も時間かかりますが
センサー取付も 大変です
フフ、
メーター完成の
純正メーターとのバランスの良い感じ・・って
写真 は 取り忘れましたね
そして
シートの交換です
最近、納期が長い ブリッドさん
フルバケット の ゼロのＶＳ です。
ゼロは
この辺りがおしゃれですね～～
純正と比べても
かなり レーシーになりましたね！
これで少しずつ
サーキット走行への 準備ができましたね
たくさん楽しみましょう～
ありがとうございました。
お客様の セカンドカー
新車納車後
小屋に持って来て頂きました
ドライブレコーダー取り付け
ＥＴＣ取り付け
その後
新車のうちに ガラスコーティング施工です
ウインドウコート
と
ホイールコートも
施工して頂きました。
小屋に帰ってきて
マッドガード取り付け
簡単に 装着できる かと思いきや
さすが モンスタースポーツ さん 製
ダートラに出場しても ハズれないくらいしっかりした
取り付けで かなり 時間かかりましたね(笑)
喜んでいただき
ありがとうございました。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
