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SR 2.2L エンジン

長らくお待たせしている

お客様のSRエンジン

12月

ヘッド 帰ってきました。

燃焼室加工 ビッグバルブ加工

ベリリウム バルブシート 仕様

燃焼室はフルサークル加工後 この状態で帰ってきます。

NC切削の 跡が残る為 これではダメですね

 

この状態から

鏡面仕上げします。

えだっちさん担当

地味でめっちゃ大変です。

狭い場所もある為 大変・・

 

綺麗になりました。すばらしい

これ見るだけで、

白のスパークリングワインは飲めますね。

 

 

その後

 

ポート拡大 研磨

この状態から

さらに磨きます。

 

 

インテークはさらっと

エキゾーストは、なるべく鏡面

 

大変な最終磨き作業

 

正月休みに組みたかったので

えだっちさん に 休み前最終日までやってもらいました。

 

 

正月休み

僕は、旧小屋で

暖かい場所で のんびり

ヘッドの部品組付け!

しっかり洗浄して

 

 

 

バルブ すり合わせ

 

 

燃焼室 容量 測定

最終圧縮比を 考えます。

 

ヘッド加工で

燃焼室容積が少し変わり

予定していたヘッドガスケットは

使わないことに・

年明け注文で また少し作業中断です。 泣

 

強化ライナーボーリング

HKS さん 2.2L KIT仕様

 

ヘッドスタッド 組み込めば

いつでも ドッキング可能ですね・

 

やはり

シリンダー まで あると

 

家 呑みで 赤 ですな ・・

昭和96年

あけましておめでとうございます。

あっという間の

冬期休暇でしたが

静かな 年末年始でしたね・・

 

また今年も新しい年の始まり

いつも通り 元日に

個人の目標

仕事の目標

決めたので

今年1年

その目標に向かって

突き進みます!

 

ちなみに

去年は、個人目標

3個のうち

1個は、達成できませんでしたが・・

 

今年も

宜しくお願い致します。

2020

{CAPTION}

修行僧
毎年、綺麗な鏡餅 ありがとうございます。

今年も1年 おかげさまで 楽しい時間を使う事が出来ました。
これも 丸田小屋に携わっていただいた方
あと、 丸田敏正に振り回された 後援会? (笑) の 方々 の おかげです。
来年も 皆様の お役にたてるよう スタッフ一同 全力でサポートしていきますので 宜しくお願い致します。
2020年 お世話になりました。