先日から お伝えしてる
中古エンジン 載せ替え 予定が
結局、
サービス にて オーバーホール
になったお客様
ベアエンジン 状態まで
完成し
この時点で 性能テスト をします。
エンジン載せた後
「あ～～」ってならない為に (笑)
一気に ＩＮ、ＥＸ の補器類 取付完了
終了です。
そして
同時期に
エンジン降りた こちらも
載せるエンジンを点検後
気のなる部分は補修
補器類移植と
エキマニ歪み面研修正や
ホース類 ガスケット類を交換
タービン廻りの 遮熱
見栄えが悪い メクラキャップも交換
チャン・カワイ も びっくり
こちらも完成で
２基 とも載せられるようになりましたよ！
夜遅くまでしてるわけではありませんが
３人それぞれが
得意な部分を生かし 役割分担をし
かなりハードですが
効率よく驚異的なスピードで
作業が進んでます。
我ながら
素晴らしいチームですね～
２人に感謝いたします。
日曜日は、おかげさまで
３台納車させて頂きました。
色剥げ 板金塗装と
フロントバンパー交換のお客さま
ばっちり仕上がりました。
珍しい
綺麗なブルーのＳ２０００
ありがとうございます。
同じく板金修理の お客様
ありがとうございます
Ｒ３４ＧＴＲのお客様
とっても長くかかってしまいましたが
ようやく納車です。
Ｖプロも普段は見えないように
スッキリ保管
ＥＶＣ７は この位置に
オリジナルプレートを取り外せば
元の灰皿も装着可能です。
ありがとうございました。
Ｓ１５シルビアのお客様
ライトが気になりますね
後期型のヘッドライトなんで
やはり
磨いても 内側が くすんでます。
なので
またまた 殻割！！
このお車
板金作業もあるんですが
外注様に出す前に
ヘッドライト取り外し！
時短です。
レンズのみを交換します！
殻割職人の えだっちさんは
今回は、スペシャルボックスは使わないそうです。
温度を測りながら ボディーが曲がらないように
こちらの方が良いらしい。
無事完了！
素晴らしい仕上がり。
