小屋では珍しい
ＳＵＢＡＲＵ ＷＲＸ
クラッチの交換です。
かなり大変な作業ですね・・
駆動系担当のえだっちさん
が頑張ってくれました！
ようやく
ミッション脱
元々 ＨＫＳさん ＬＡ クラッチが付いてまして
今回ディスクとカバーを交換
↑ 交換前
↑ 新品
だいぶ違いますね～
そして
いつも通り
ミッション側もきれいに
清掃してくれました。
クラッチ取り付けて
またまた 大変なミッション載せです。
ドライブシャフトロックナットも交換しておきました。
ありがとうございます
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ＲＸ－８
ＲＸ－８ T様
基本的な点検整備
スパークプラグの交換
油脂類の交換
ラジエターキャップの交換
そして
今回、最大の大変な作業
オーディオ取り付けです。
アルパインさんの商品
元々 このタイプ
が付いていましたが
20年くらい前のものなので
でっかいアンプみたいなのが助手席下に
隠されており
まずは取り外し作業が大変でした
喜一さんと試行錯誤で取り付け！
ＲＸ－８独特の
このドアの開きにめっちゃ助けられました～～
今回
9インチのでっかいモニターになります。
そして
今までバックモニターが付いてなかったんで
こちらも取り付け
画面がでっかいので 後方視界も
見やすいです
無事最新版に交換完了
使い方は
おじさんにはよくわからないんで
セルフでお勉強お願い致します。
ありがとうございました。
ＧＲ８６
オートポリスを走られている
ＧＲ８６ の Ｍ様
今回は ＬＳＤの取り付けです
まずは デフキャリア脱
使用するメーカーは
僕ら８６レースで豊富にデータがある
ＴＲＤのＬＳＤとほぼ同じの
クスコさん ＲＳ
サイドベアリングも交換します
デフセッティングは
ばねの本数
効き
カムの角度
イニシャルトルク
を
お客様の乗り方 お車の仕様で
変えて組付けております
タイムが上がってくると
またセッティングを変えたりするので
どれが正解か？は
各個人で違いますね！
そして
バックラッシュ計測して
豊富なシム在庫の中から
選んでは組付け
また
計測
また
バラシ 作業の繰り返しです。
ようやく完成です
昨日の走行会後
物凄く良かったと
お電話いただき
ＢＥＳＴタイムも更新されたようで
良かったですね～～
ありがとうございました。