あの悪夢の
10月の86レース
後

86KOUKI
早々とゼッケンを取り外し
あとは
仕事が忙しくて
1ミリも触ってなかったんですが
ついに
修理・・
あの新車
じつは
レース前に
こんなこともあろうと
フロントバンパー
左右ヘッドライト
リヤバンパー
テールランプ
ボロい ド中古に交換していたんです!

なので バンパーは、簡易塗装だったために
艶消し だったのは その理由 (笑)
見た目はひどかったですが
インナーとか全くいって無かった為
もとの新車バンパーに交換したら
元通り になりました。


この角度からは・・・・。
しかし
予想が外だったのは


練習走行初日某プロクラスの方にぶつけられた
右リヤフェンダー 前部
謝罪には来られましたが
1週間前に納車されたばっかりだった為
ショックは大きかったですね~
まぁおかげで その後は吹っ切れましたけれど。。
フロントバンパーも 新品があるから良し として
あとは レース中の接触 フロントフェンダー

あと
予想はしてましたが
ガラス 飛び石で 2箇所 割れ・・・


あと
飛び石で
ボンネット 傷 ・・・・。
この辺りは
お金が無いんで
ぼちぼちと・・・・・。
12月14日(土曜日)
フィールドシップさん 走行会
参加の方 募集です。
初心者の方も募集
皆さんで エンジョイしましょう!
メカニックとして
僕だけサポートに行って来ました。
雨予報だったんですが
見事に晴れて すべてドライで走れました。

スポーツ走行には
フロントデュフューザーのシェイクダウンで
Sのすけ FDも来ました。


まだ、削ってはいけないと
サイドの翼端板は付けてませんが
物凄くかっこよくなりました!
フロントのダウンフォースが増えるため
足のセットや リヤウイングの セット
を しなくては いけないかなぁ
って思ってましたが
さすが 20代前半の若者
「物凄くフロントが入るようになり乗りやすい!」
と
いきなりベスト更新して
帰っていきました(笑)

スマホでデジスパっという
タイム計測の方法も
若者っぽいっす。
最高速も思ったより減らず
とっても良い結果に
丸田小屋としても嬉しいです。

そして
Sゾウ さん も
スポーツ走行

こちらも
フロントの入りが良くなり
特に弊害もなく
しかも最高速も 以前より上がる!
という
良い事だらけで
シェイクダウン TEST走行終了

まずは なんと言っても カッコよい!
(自画自賛)
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。