日曜日は　ドライバーさん　みんな　お仕事で

予定にはなかったんですが

天気が持ちそうだったんで

急遽　お昼からＴＥＳＴに行きました。

 

 

シルバー号　と　Ｒ３３

シルバー号のお客様　厄年まっただ中で

去年から何かと走れなくて

昨日のＴＥＳＴも不完全だったんで

お客さん喜ぶかなぁ～って　サプライズです。

 

シルバー号は　昨日のトラブルで水温が上がったんで

その点検と

足回りのセッティングをします

僕が運転で　車高、減衰、　ブレーキの　データ取り

ついでに　Ｖプロデータも取ります

（助手席ＳＰ-Ｇは　パソコンがすっぽり固定で嬉）

 

 

全くのノントラブルで　お昼からの４Ｒ　３本も走りました！！

おかげで　良いデータが取れました

（早く厄払い行ってくださいね～）

感謝祭らしく　うち２本は　無料でした　フフフ

しかも　４Ｒは少なく　クリア放題でした

 

 

 

一大イベント終了！

九州一決定戦

上位陣は、やはり　ぶっ飛びタイムを連発で

予想通り　４位に転落↘

 

（今年はあと５日スポーツ走行があるな・・・。）

 

今回はタイヤ輸送に　バン　をレンタル

 

 

今回の参加　の４台

 

今回のお手伝いに来てくれたＳ氏

とカメラマンのＯ氏も　とっても助かりました

ありがとうございます。

 

インターバルが短いんで　タイヤ削りも大変

ツインパワー！！

 

 

で

結果

Ｋ氏　Ｓ１５

足回りを変更して　コンパウンドＧ/Ｓを投入し

ＢＥＳＴ更新するも

上手くかみ合わず　目標には届かず！！

２秒２

次回は、練習量を増やして　足回りのセッティングを煮詰めましょうね。

 

Ｔ氏　１８０ＳＸは

バタバタと前日に全塗装が終わった割には最高の結果

朝一番の　走行枠で　５７秒１

パッケージのバランスの良さ＆タイヤと運転も良くなって

ぶっちぎりのアクチュエータータービン最速ではないでしょうか

（ＴＲＵＳＴ　Ｔ５１８）

しかも、コンパウンドは　Ｍ

今後が楽しみです。

 

シルバーＳ１５

シーズンに入ってからの予期せぬトラブル続きで

今回もその流れは　止まらず

１本目　突然の圧力センサーのトラブル

２本目　１コーナーで　オーバーランでグラベル

で　本日　ＮＯ　ＴＩＭＥ

 

聞けば　今年　”本厄”　だとか・・・・・。

まるで　去年の僕のよう～

来年は　必ず　良い事があるはずですよ！

 

あと、フチヨン

前日に出来たばかりの　サイドのデュフューザーは

効果も　良い感じみたい

１本目　フロントパイプがポッキリ折れた状態で

ついに　５４秒突入

いや～～　あのエンジンで　出来すぎでしょう～

（もしかして　直管　効果　なのか）

この人　凄すぎ！

セクター１．２は予想通り

前エンジン時から比べて　大幅ダウン

しかし、セクター３は良い感じでキテます

 

バタバタ　フロントパイプを外して

ＴＭＲさんに溶接をお願いして

２本目走行

喜一さんの気合いを注入してもらい

気合いで行きましたが

上回ることができず　終了

 

 

準備段階から　二人とも　とっても疲れましたが

今回の色んな事は絶対次につながるはず

”継続は力なり”

努力すれば必ず結果はついてきます

２月が　本番です。

今回走行会を企画してくださった

九州男児の皆様

その仲間たちの皆様

応援に来てくれた皆様

ありがとうございました。

 

 

１２月７日　は　ＮＵＴＥＣさん 走行会でした。

天気も良く最高

 

今回は

今年ボディリメイクしてとっても綺麗になった

Ｓ１５の　Ｈさん

相変わらず走るのがもったいないくらいの車両です。

 

あとは

スポーツ走行では久々の　やっちゃん！

そして、フチヲ　さん　Ｓ１４

 

 

やっちゃん　元気にかっとんでいきましたが

１コーナーで　すんごい　白煙と共に消えていき

その後コースアウト！！

ブレーキフルロックで　一部だけ　フラットスポット

しかも　布まで見えてしまいました。

オートポリスでのフルロックは　一瞬でタイヤを痛めてしまうんで

要注意ですね

その後は前後のタイヤを入れ替えて　またまた元気に

コースアウトしてました。

若いって　いいですね。

 

Ｈさんは　走行直前　ナンバーを取り外してなかったんで

あわてて　僕らが外しました。

多少オーバーヒート対策になるんで重要です。

 

だって　ビギナー↑ですから

色々　みんなに教わって　サーキットを楽しみましょう。

 

 

今回は大幅にベスト更新　おめでとう！

凄い喜びようでしたが

帰ってきてモニターで気づくという懐かしい光景でした

早く　”サーキットアタックカウンター”取り付けましょうね

今回ニューテックさん　お世話になりました。

また来年も走行会　企画してください

ありがとうございました

 

 

Ｐ.Ｓ

フチヲさん

前々回の走行で　エンジンがだいぶくたびれてる事が

発覚

だってこのエンジン

おととしからの僕の５号機の夏の練習用エンジン（ノーマル排気量の２Ｌ）

去年暮れに急遽フチヨンに載せて　そのまま　何もしてないものだから

酷使してるんで当たり前ですが

圧縮圧が　だいぶ落ちてました～～

（本当は夏に　２．２Ｌにする予定だったんですがね～～）

で

今回は　その　おじい様エンジンで　どこまでいけるかのチェックと

今回足回り　アップデートの　シェイクダウン

５８出れば御の字と思っていたら

タイヤは、この前僕が使った　ＵＳＥＤで

５６秒３！

上出来のタイムでした。

１２月１５日の九州男児走行会は

ベスト更新は期待できそうにありませんが

（だって最高速ＧＰＳで２３４キロだし）

２月の本番に向けて　足回りも良い感じに煮詰まった感じですね

今回危うくエンジン載せ替えさせられそうになりましたが

今回は練習会だし

２月までにしっかり　と言う事で落ち着いていただきました。（笑）

 

家族が来ると何かが壊れるという　ジンクスも

今回は無く　フチヲ　もご機嫌

息子「なんでパパの車こんなに　ボロいの～～～？」

フ「速ければいいったい！！」