8日走っていただけるＦＣは

車検でも預かってます。

以前の見積り通りでほぼＯＫでしたが

良く見るとマスターシリンダーからオイル漏れ

急遽、手術となりました。

剥がれた部分も塗装して

きれいになりました。

子供のバレエの発表会が
3月22日にあります。
もちろん行く予定でした。
が

ちょっとした連絡ミス
でして
本当は8日だったらしい

娘に「見に来てね！」
って言われまして

その日はHKS

うーん

さすがにHKSは休めませんよってリハーサルに
来ております。

こっちの方がゆっくり
見れたので子供も喜んでめでたし。

水曜日ですがもちろん

休めません。

事務処理が溜まってますので

事務所に　こもってます。

ところで

グリップ仕様Ｒ３２も

エンジンが無事載り

細かい作業に追われています。

ハイキャスユニットを全部外したので

パワステポンプの加工をしなければなりません。

（パワステポンプの後ろ側にハイキャスのポンプが併設されています）

よってこの後ろ側の機構だけを無効にします。（韻）

このベーンを取り外します。

話は変わり

Ｒ３４のお客様

ホイール　リニューアルと同時に

タイヤをＡＤ０８へ交換

小屋初　の　ＡＤ０８は、２５５/３５-１８

という　緊張するサイズ

剛性が高くて　はっきり言って組みにくい！

喜一さんと二人体制です。

しかもこのホイール　リム面よりスポークが出っ張っていて

アームが当たるので要注意

（文句ばっかり）

ホイールだけでもオーラがあります。

一か八かの

丸田　オフセット！

街乗りは一でしたが

サーキットでは・・・・・・八かも？

これで　３/８ＨＫＳ出走ですから

バブリーですね。

　田んぼに　しゃがんでの　撮影