昨日もオートポリスでしたが
今日から ５月１日.２日
２日間 ８６／ＢＲＺレースです。
本当は、朝６時出発で
９時の枠から練習予定でしたが
雨予報だったので
午前中２本はキャンセルしました。
これで少しは充電出来ました
今回は ２台体制なので
えだっちさんも 参加
あと
将来有望な １４歳 さくと も
手伝いに来てくれました。
お客さんの息子の カート少年です！
主にマネージャー業務ですが
めっちゃ気が利くし
本当に助かります
昼から の 枠 １本 走ります。
予選 の 練習で 計測２周
その後 ロングで １０周計測します。
中古タイヤでしたが
１っ発タイム
ロング
共に 調子は良かったですね
その後
車検の準備や車両のメンテナンスをしました。
走行が少なかったんで
メンテの時間もかからず
早めに 下山！
途中の ミルクロード
雨上がりだったので
塵が落ち めっちゃ綺麗でした！！
おっさんたちも はしゃいでおりましたが
１４年しか生きていない
さくちゃんは
世界一のカルデラを初めて見たようで
えらく 興味津々でした。
良かったです
距離を 保ちつつ
楽しいひと時
久々でした～～～
月末２８日くらいから
めっちゃハードな日々でした・・。
疲れました！
４月３０日
えたつ号のＴＥＳＴに行きました。
雨予報でしたが
午前中のみ ２本 の予定
１本目
様子見 タイヤで
エンジンチェック＆足回り 空力のチェック走行の予定でしたが
雨が 早めに 降ってきて
ヤバイ 走れなくなるかもなんで
2本目にとっておいた
少々 まともな ＳＥＴ２ のタイヤへ交換
雨は それほど降らず
良かったです・
初転がし
まずはローブ－ストにて 走行
２分２秒３
でした。
ただし
トルクが増えたせい（４８キロ）
と
足回りと空力のバランスが
とても悪く
（フロントが大きすぎた・・・）
オーバーステアが凄い！
とりあえず
すぐできる
ウイング調整だけして
走ってみて
２分１秒８
でした。
ブーストチェックや
ＣＰＵセッティング が
主なＴＥＳＴ内容だったんで
インターバルではそちら中心の作業しかできず
すぐに
２本目走行開始
今度は
ブーストを 少々上げます
といっても １２５ ですが(笑)
２分１秒２ でした。
オーバーとの戦いで
まれにみる 車載がカッコ悪く
凄くバタバタ 忙しいかったです・
ＣＰＵセット確認も終わったんで
次は 足廻り
車高 と 減衰 セッティング して
もう一度 走りたかったんですが
昼からお客さん予約が入っていたので
午前中のみで
素直に諦めて帰りました。
やはり足が決まってなく
セクター３が遅すぎますが
終速は
空力 つけても ２３３キロは 出たんで良かったです。
しかし
このエンジン仕様は 素晴らしいですね
小さめの ＧＴⅢＲＳ ０．６ で
５５０インジェクターは
ブースト１２５で全噴射なので
これ以上ブーストは上げれませんが
ノーマルミッション的にも これが限界
冬の ＮＥＷタイヤでは
違う世界が見えそうですね・・・・・・。