前回の続きです

 

 

 

もう何台してきた事か・・

ＧＴＲ定番の

ハイキャスロッド＆ボールジョイント修理

 

この内側のガタは　ロッドＡＳＳＹ交換

完了です！

 

そして

いつものボールジョイント交換

ＳＰＬ治具を使います

これで抜けたらきれいに内部清掃

 

で

新品を入れ込みます。

ばっちりです。

修理完了

 

 

その時気づいた　マフラーステーの破損

溶接　が　外れていますね

 

 

応急で　つけておきますね

 

 

そして

こちらも　ＢＮＲ32の定番作業

ガラスに当たる部分のココが破れますね～

 

まだ、新品があったので良かった

ゴムを取り外すと　錆が出てきていたので

 

 

錆を取って　タッチペンしておきました！

 

 

  

終了です。

 

 

いよいよ　ホイール装着

 

 

ホイールナットもお任せで交換します

ガンメタっぽいシルバーと悩みましたが

黒にしました！

 

凄くかっこよい！

 

最後にアライメント調整して終了

 

 

 

↑　元の姿がこんな感じでしたが

 

とってもかっこよくなりました～～

 

 

ありがとうございました。

 

R32 GTR  の　Ｓ様

事前に　ホイールのサイズを

打ち合わせさせていただき

注文してた　ＲＡＹさんのホイール

（納期物凄く長し）

ようやく　待ちに待った

ホイール到着につき　交換作業です。

 

タイヤも　もちろん新品

新品だからってわけではありませんが

緊張しますよね～～

 

 

そして

事前にホイールオフセットを算出するのに

アライメントをイメージしてたんで

（キャンバー値でホイールの入る入らないが決まる）

 

フロントアッパーアーム

リヤアッパーアームも

交換します。

 

そして

いつものように潤滑剤塗布

 

 

 

フロント

↑　交換前

↑　交換後

 

 

リヤ

↑　交換前

↑　交換後

 

 

 

あと

最近、このネタ多いですが

暖色　から　明るいバルブに交換します。

 

ＨＩ側　ＬＯ側　両方

と

やっぱり　スモールも気になるので交換

Ｒ３２に　ＬＥＤバルブ　装着するのは

ちょっと大変でしたね＝＝

装着後！

ずいぶん違いますよね～(笑)

 

あと

タペットカバーパッキンよりオイルにじみ

 

今回は、ボルト増し締めで治ったので

良かったです

 

続きます