尊敬する　宮崎の某先輩からの依頼（命令？）で

エボのエンジン載せ替え　です。

 

 

２．３番が　棚落ち　してしまった　エンジン

たまたま　全国ネットの　中古部品屋さんで

３万キロ代の　エンジン　があり

それに　載せ替え作業

 

↑　綺麗な　極上エンジン

と

↓

降ろしたエンジン

ここから　移植作業

 

 

ちょこちょこと　違う部部があり

補機類移植作業に　かなり　てこずりましたが

 

無事載せ替えも終わり

ようやく　完了

かな

あと、ＡＹＣのエア抜きや　細かいところですね。

 

 

サーキットを走るには

何ともかったるい　ＧＴ-Ｒ

特にフロントの　入りは悪いですよね～～

 

なので　定番の前後のアーム類に加えて

フロントのアッパーリンクを交換して

ネガ方向へキャンバーをつけます

クスコさんのＲ３３用は　４段階に調整できますが

使うのはそのうち１～２ですかね

いつものように

面倒ですが　全アームのネジ部を　全部取り外し

新品のうちに　モリブデンコートして

固くなって回らなくならないようにします。

中古ですが　車高調も交換

バネも　オーナーに合わせて　選択します

フロント

リヤ

 

これで　９月７日は

良いタイムが出るはず・・・・・。

 

頑張ってください！！

９月７日のオートバックスさん　走行会

に向けての準備

ありがとうございました。