エンジンの続きです

といっても

水曜日に出勤して　集中してシコシコやってた分ですが・・・。

その代休を　金曜日の午前中に回した次第です・・。

ピストンやら何やらを　重量合わせ

暖かいと作業もはかどります

が

しかしこの鏡面仕上げは　エアーツールを使う為

外での作業です

ペーパー、バフ、研磨剤で　この作業が一番時間使いました。

今は、強化コンロッドも安くなってきてるんで

良い子の皆さんは　社外品を使いましょう～（笑）

コンロッドナットも　純正新品に交換します

今までは原始的な角度ゲージを使ってましたが

ついにスナップオンのデジタル投入（買ったのは去年秋ですが）

高い工具を買っていつも思うのは

”早く買っとけば良かった”

ソレくらい作業が楽です。

昨日　午前中　モーターショーに行って来ました。

やはり目的は、８６とＢＲＺの実物ですが

かなりコンパクトで　取り回しも楽そう　で　ドキドキしますが

周りを　囲ってる方々が　若者ではなく　自分みたいな

年輩の方が多かったのが　残念でしたね～～

前後のライトは　２年前東京モーターショーで見たときの

プロトタイプの方が好みですね～～

特にリヤは　イケてないです。

トヨタブースより　スバルブースの方が　人が多いのが

印象的でした。

限りなくハイエースに近いですが

日産のＮＥＷキャラバン　めちゃくちゃかっこ良い！

こんなので　オートポリス　サポート　いいですね

マツダは　エンジンが　展示されてて　〇　です

燃費向上のための努力が　各部に見えますが

フリクションロスという面では参考になりますね。

エッジが効いたデザインが良い　スバルのこの車

いいでしょ

電動ガルウイングもスムーズでしたよ

マツダのコンセプトカーも　デザインが良かったです。

うっとり　するような　ボディは　

高級外車にも　引けを　取らないくらいオシャレです

不思議な車が展示

ダウンフォース確保　の為の　デュフューザー形状が凄い

近未来　ピザやさんも　こうなるんでしょうね？

ロングノーズ　ショートデッキ

Ｓ３０Ｚや　トヨタ２０００ＧＴ　のような　このデザインも

若者には全く人気がなさそうでした。

若者や制服着た学生　も　たくさん来てましたが

全く車には興味なさそうなのが　印象的でした

彼らの１番人気は　キャンギャルでもなく

Ｂ級グルメの屋台だったようですね～。

オフシーズン　に　オーバーホール３基　の予定ですが

スミマセン　まだ１基　目　です。

エンジン組む為に　小屋　風が入らないように　改造しましたが

それでも　１０℃　が精一杯

エンジンを組む　最適な　環境には程遠い為

事務所に　急遽エンジンを入れる作戦！（狭いので大変）

高級エンジンスタンドは　足が広くて入らず

小さいタイプに入れ替え　ギリギリ入りました。

爆発的に暖かい　ロータリーストーブ　

名前に負けないくらいの　高燃費　です！

で　どうにか　２０℃　超え！

しかし、湿度が　段々無くなってきます～～

加工から帰ってきたコンロッド

エクストレイル　ピストンに合わせて　削ってもらいました

続きは　また。