ＧＲ86のＮ様
今回は
エキマニ交換
オイルパンバッフルプレート
ガスケット清掃
という 小屋では定番のメニューですね！
使用するエキマニは
パワークラフトさん
かなり納期が長かったです～
純正エキマニ 脱
センターパイプ脱
オイルパンを取り外して
ガスケットをチェックします
これでも
量は少ない方ですが
しっかり 吸い込んでますね・・。
こんな感じ
ばっちり 取り除きました
そして
バッフルプレート取り付け
トラストさんの商品です。
こんな感じ
その後
オイルパンを取り付け
しっかり 遮熱します
↑ 装着前
↑ 装着後
ありがとうございました
大分より 86 ZN6 のお客様
走行 ３０万キロオーバーの個体です！
今回 またまた 謎のエンジン不調
エンジン吹けない 加速しない
エンジンチェックランプ点灯
イグニッションコイル不良
ノックセンサー異常
と
いう感じ・・。
ノックセンサーが壊れるって事例は
あまりないですが
交換してみます！
インマニを脱して
シリンダーの間にあるノックセンサーを交換
すると
診断機からの異常項目が消えました！
あと
加速しないのはもちろん治らず
エキマニ
と
センターパイプの
第一触媒 第二触媒を診てみると
こんな事になってました！！！
ひえ～～
中古を準備して
交換してみると
バッチリ加速するようになりました～～
しかし
序盤から出ていた ノッキングは治らず
原因はＣＰＵ ・・・！
こんなに同時に壊れるものなのか？？
と
交換してみたら
すこぶる快調になりましたよ
ＺＮ６ に関する
色々な事例を一気に勉強できた感じで
スタッフ一同
またまた 鍛えられました！！ね
困難の先には 達成感がある
って感じです。
ＮＳＸ の Ｇ様
今回は
バッテリー上がりやすいって事で
暗電流のチェック
バッテリーはここにあります
最近活躍の
テスター 登場
問題は なさそうですね～～
そして
ステーを取り外し
バッテリーも交換します。
めっちゃ軽くて 丈夫で （お高い）
メガライフバッテリー
僕のＧＲ８６にも愛用しております。
純正
メガライフ
半分以下ですね～～
ＮＳＸも
お歳を召させた車種に入ってきて
色々と不具合も出てきますね
マジカルヒューズのご依頼いただきました。
すんごい数の ヒューズ交換完了
そして
軽くＨＳＲサーキットに行かれるという事で
タイヤ交換もさせていただきました！
ありがとうございました。