ＧＲ８６の Ｙ様
オイルパンバッフル交換
と
４輪アライメントの作業です
ＴＯＭＥＩさんの製品を使用します
そして
恒例の ストレーナー詰まりチェック！！
やはり
いましたね～～～！
これだけ・・詰まってましたよ。
綺麗に清掃した後は
バッフル 取り付けて 完了
これで安心です
４輪アライメント調整 も 完了
気候も良くなり
試運転も気持ちよいですね～～
ありがとうございました。
Ｓ１３ シルビア
熊本より Ｋ様
リヤメンバー補強＆上げ加工です。
純正メンバーブッシュのゴム部分を切り取り
フチ 部分をサンダーで 削って
反対側へ 圧入できるようにします。
✖ ４ 箇所
まずこの作業だけで めっちゃ大変
ようやく プレスにて 純正ブッシュ脱
ＮＩＳＭＯブッシュ入れだけだと これで終わりですが・・
このカラーを 溶接して リジット化 します。
ハンマーで 叩き入れて
スーパーツライチ にして 目いっぱいメンバーを上げます
これで 約１５ミリは上がりますね！！
面 出して 点付け溶接
溶接 もっこりでさえ
メンバーが下がるのが嫌なので
これも削って
裏から 本溶接です
下側プレートは
上プレートとずれると
フレームからの太いボルトが入らなくなるので
慎重に位置決めしてから しっかり溶接
メンバーの補強も行います
こんな感じですね
錆止め塗装をしっかりして
ようやくメンバー完成
つづく
ジムニー
Ｔ様 ジムニー車検です。
まずはベルト交換です
そして
オイル漏れ修理
こんな感じでしたよ＝＝
ここからの オイル漏れでした
センターボルト
あと
水漏れ修理
アップにすると・・。
↑ ここから漏れてますよね
↑ ここの部分の Ｏリングを交換しました
修理完了！！
いつも ありがとうございます。