いつもお世話になります

ＦＤの　Ｉ様

 

今回は

ブレーキの修理です

 

 

 

以前から　気になっていた

ブレーキキャリパー容量が増えたことによる

ブレーキタッチの　ふわふわ感

 

マスターシリンダーの役不足が原因ですよね～

お客様が用意してくれた

大容量のマスターシリンダーへ交換

 

脱したら

めっちゃ錆　！！

出来る限り　見栄え良く　塗装しました

 

そして

お客様がお持ちいただいた

マスターシリンダーはパイプ取り出しが

逆で角度も違う為

あわてて製作

NISSAN社　製など　駆使して

どうにかＯK

 

 

 

 

そして

その時に

マスターバック側のプッシュロッドの突き出し量の調整

 

 

を

する為に

 

マツダ純正　特殊工具　を購入

 

クリアランス

整備書

０．１から０．４ミリで調整

に調整　と記載

せっかくなんで

０．１ミリにしました！

 

 

駆け足でＵＰでしたが　大変でしたね～～

 

でもブレーキタッチもしっかりして

踏力のコントロールも　やり易そうなんで

オートポリス走行が楽しみです！

 

 

 

 

 

ありがとうございました。