NISSAN 時代の後輩のお車
（女性メカニック）
今も現役で頑張ってます！
今回
オイル交換
あと
定番のハブベアリング交換
古いベアリングを プレスで打ち抜いても
この部分だけが残る為
この特殊工具で取り外すのですが
これでもなかなかはずれない事多し
なので
えだっちが 高級潤滑剤を
一晩漬け置きし 無事、取り外してましたよ！
ここまでくれば あとは
プレスで入れるだけ
完了
あとは
ご用命事項に
アイドリング不調もあったんで
ワコーズさん の 点滴
ＲＥＣＳ 施工
定期的にすることでエンジン内部がキレイになりますよ
地味ですが かなり効果あり
ありがとうございました
では
ＦＡ２０はどうなのか？？
と
現在、色々作業でお預かりしている
走行距離多めの お客さまの車両
オイルパンバッフル取り付けついでに
ストレーナー取り外してみました！
FA20 のストレーナーは金属製で
広い形状だから詰まりにくい構造ですが・・
それでも こんなに ゴミがありましたよ！
この作業
定期的に掃除すれば
エンジンブローにはつながらないハズなので
これからの 小屋の定番メニューになりそうですね～
最近、
全国的に噂になっている
ＧＲ８６ エンジンブローの件
僕も別口から けっこう早い段階に
こんなんなってるで～
ってご連絡いただき
知ってはいたんですが
ＳＮＳで話題のこの記事
僕のところにも多数
このツイッターが送られてきてました。
で
お客さんのGR86
喜一さんが
ストレーナー見てみましょうよ！
って言ってくれて
先月にオイルパンバッフル装着したばかりでしたが
またまた同じ作業・・・
↑の記事見ると放ってはおけないですよね～～
（この工賃は小屋持ちで点検してみます）
そしたら
なんと！！！
こんな事になってました。
めっちゃびっしり 詰まってるやん！！！
この取り除き作業をしなかったら
オートポリス走ったら
確実に エンジンブローしてましたよ！！
怖すぎる。