６速ミッションへ交換している
Ｓ１４のお客様
今回クラッチは
ミッションに優しい
ＮＩＳＭＯさん スーパーカッパーミックス
を 選びました。
ミッション載せ ペラシャフトも交換
ミッションが変わり
フロントパイプとミッションのマウントが合わない為
簡易的に ステー製作します。
あと
ミッションオイル容量を増やしたい為
オイルキャッチタンクを改造して
リザーブタンクを製作します。
オイルブリーダーを製作します。
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オイルを多く入れて
スポーツ走行時 溢れた分が
リザーブタンクへたまり
冷えたらまた戻るよう レイアウトします。
ここからは 年式相応の修理ですが
エアコンパネルの表示が寂しい事になってます。
昼間はとくに 何℃かよくわかりませんね・・
小屋にあった在庫分を加工して 取り付けます。
エアクリーナーも交換
あと
バキバキになっていた パネル
と
メーター部も脱落してますね
こちらも 交換して
ヒートボンドで取り付けていた
メーターパネル
ステーを製作して
取り付け直し しました
ドアのアウトサイドモールも
ぷよぷよ になってますので
交換です
まだ 新品部品が あったんで 良かった！
ありがとうございました。
熊本よりいつもありがとうございます。
今回 以前から気になっていた
足回り オイル漏れの 為
車高調 交換です
今後は
たまに サーキットへも 行かれるみたいで
ＨＫＳさん ハイパーマックスⅣ ＳＰ 。
一番大変だったのは
車高調整・・・
僕らのイメージより
お客さまの 希望車高の方が
少し 低かったんで (笑)
なかなか伝わり辛いんですが
写真を送ってやりとりして 決まりました！
納車時 ＧＴＲ ご対面
イメージ通りの車高だったそうで 良かったです
ありがとうございます。
足回り修理の
エボワゴンのお客様
ドライブシャフト 現品修理の為
取り外します
その間に
フロントロアアームを 脱し
ブッシュの圧入作業を行います
プレスにて 入れ替えです。
ばっちり！
あと
ボールジョイントのダストブーツも
悪くなっていたので交換です。
グリスもキレイに詰め替えます。
完成！
あと
リヤのデフマウント ブッシュも交換します。
まずはマウントを取り外し
見事にブッシュ傷んでおりまして
もうすぐで ブチ切れるところでしたね
こちらも プレスで 入れ替え
交換前
交換後
車体への取り付けも終わり
完了です。
そうこう しているうちに
ドライブシャフト修理帰ってきました！
交換完了
ロアアームも交換完了
ありがとうございました。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
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