昨日の午前中の貸し切り
信じられないくらい人がいました。
スーパーＧＴ 以上かも(笑)
８６ＲＣ の タイムは
全くダメダメでした。
気候も良く 台数は少なかったんですが
何回も 他車とのタイミングも悪く
これも実力のうちですね・・・
昨日のベストは ６秒フラット
今までのベストが６秒９なんで
約１秒 更新ですが
全く嬉しくないっすね・・
ただ
軽量化のおかげで
中古タイヤで
セクター３だけでも
１秒速かったんで
今後にはつながるはずです。
全くコーナリング安定しなかったんで
やはり
軽量化に伴い
足回りのセットアップ変更が必要ですね
この車は実験車両なので
お客様の車造りの為にも
失敗も糧になるハズです！！
タラれば タイムでは
５秒３か～～
まだまだ
努力がたりませぬ・・・
クランクのメタル合わせも終わり
ピストン＆コンロッド 組付け です
こちらもめっちゃ綺麗になりましたね
ピストンリングの合口隙間調整
チェーンも 伸びてたら バルタイに影響するので
交換。
純正定価金額 ４倍くらいになった
オイルポンプは
バラシて 油圧加工
と
ポンプギヤのWPC加工
ここに べたべたオイル
をしっかり塗っておかないと
最初にエンジンかける前
油圧がかからなくて
なかなかエンジンに火を入れれません・・・
各部品を綺麗にしながらの組み立てなので
時間かかりましたが
ようやく
腰下は これで完了です！！
気温は良かったんですが 他車とのタイミングとかが悪く
かなり、気合いれて来た割には、 タイム 出ませんでした。
6秒0
タラればタイム
5秒2
まだまだ修行が足りませんねー