長期休みには、 よく こんな話題になりますが
僕は、身体動かさないと ダメな
マグロ？カツオ？
タイプなので
密を避けた 夜に カロリー消費してます。
で、
僕にとっては、画期的なアイテム
めっちゃ便利です。
ウォーキングやランニング する時
足 に ウエイト巻いて
手には 鉄アレーみたいなの 持つんで
夜は
懐中電灯 持てないので 困ってたのですが
これを
首に 装着すれば
前が明るいのです！！
（本来は作業用ですが）
角度調整もできます (笑)
GW
連休前
お客様のエンジン作業に追われていたんですが
休みに入ったのに
またまた、エンジン作業？ 自分の…
バカですねー
初日は、雨で 自粛中。
で
暇なもんですから
シルビア5号機のエンジンを触ります
ずっと前から
普通のエンジンに戻す為 製作してたんですが
ちょこちょこ進み もう、2.3年 ここに居ますが
ようやく 最後の段階。
87パイではなく 86.5パイピストンの ベーシックな
2.2エンジン
よくある 可変バルタイ付きの仕様です。
で ようやく
完成したんで
5号機からタペットカバー 借ります。
↑ これ ５号機のエンジンルーム
タペットカバーハグったら かなり、綺麗〜〜
はるか 遠い過去に 50.8秒出してから
放置してましたもんねー
至って元気なのですが
僕の５号機はドライサンプ仕様でない為に
コーナリングで油圧がキツイ ・・・・
オートポリスは、メタルに厳しく
メタルチェックしないと
次、全開したくないなぁ～ と 放置してました。
カバー付けて 完成
5号機は、
またまた盆栽状態になるのか？
練習用エンジン として走りだすのか？
はたまた、中古車として並ぶのか？
ＦＣ３Ｓ
たぶん
ＦＣ３Ｓを ２台 同時に預かるなんて
数年に１度の 快挙ですが
地元の大先輩より
ご紹介いただきまして
水漏れ修理です。
最初
ウォーターポンプハウジングあたりからの
水漏れかなぁと 見積させて頂いておりましたが
バラしていくと
インマニの Ｏリングからの 水漏れでした！
そして
インマニ脱着すると
大変なことに・・・。
Ｏリングパキパキです！！
これでは水漏れしますよね～～
しかし
このヘドロは・・
水漏れ防止剤かな・・？
凄い事になってますね～～
↑ この人が犯人です！
ホースも交換しておきます。
タービンも脱着しなければいけませんが
年式的に心配しましたが
無事外れて良かったです！
ロータリー担当？の
えだっちさん
綺麗にしてくれて
バッチリ作業！
バキュームホース等の配管も
問題 多々ありなので
修復しながら作業します。
バッチリ な 感じですね～
ホースが連休明けになってしまいます。
引き続きよろしくお願い致します。
