お若いお客さま
頑張ってＲ35 買って 凄いです！
タイヤ交換 ご依頼いただきました。
若さゆえに・・・ 他社で
Ｒ３５に ゼスティノさん を装着してあっって・・。
僕は、このサイズあるの知らなかったですね。
で、 やっぱりこうなるわけですね～
ゼスティノさんの ココ部分の亀裂は多いんです 泣
重量あるんで
耐荷重の問題や
やっぱり Ｒ３５ と タイヤの関係は
１．８トン の 車重 ゆえに
身に染みて感じているので
やっっぱり ゼスティノさんは合わないですね
もちろん 軽量車 や
短い期間で消耗する使い方だと
ゼスティノさんも良いタイヤでした！
20インチの タイヤは、交換大変でした！
ありがとうございます。
オートポリスで
タイムアタックする以上
やはり 気になるのは ＬＡＰ ＴＩＭＥ ですよね～
小屋での
初心者の方 や エンジョイ 組でも
さりげなく ソレは 気になりますよね
皆様
”パワー パワー”
って エンジンパワーを上げてストレートスピードを
求められますが・・
確かにある一定の次元に来たら
あながち 間違い ではないんですね～
しかし
パワーを上げるとコストが かかるし
色々な部分の 耐久性は落ちます。
やはり 小屋では
トータルバランを重視します。
優先順位としては
① タイヤ
② ドライビング テクニック
③ 足廻り
④ ブレーキ
⑤ 空力デバイス
⑥ パワー
ってとこ でしょうか(笑)
足回りは 重要ですね
とにかく 乗って楽しくないと
恐ろしくて タイムどころではありませんね～
お客様のドラテクスタイルによっても
味付けが異なりますので
お客様の車の数 ほど バリエーションがあるでしょうね
ところで
1月26日
オートポリス スーパーラップ2020
これに向けて
皆さん 準備に 余念がありませんね～
そして タイヤ交換
小屋から参加の 3名
全員が
スポーツラジアルの
ＡＤＶＡＮ Ａ052 ですね～
毎年 僕も 出たいのですが・・
我慢して
スタッフ＆アドバイザーとして
頑張ります～～
小屋では珍しい 輸入車 の作業
しかし
輸入車は、デザイン、機能
発想が 素晴らしい！
特にスポーツカーは
そのまま オートポリスに行っても
すぐタイムが出るほど洗練されてますね～
国産だと
そのままっていう 訳にもいかず
ブレーキや足回り＆タイヤ交換は
必要になってきますね～
今回は、お客様の ご希望で
ラルグスさんの車高調をチョイス
もちろん ↑ 初めてです
↑
ノーマルだとこんな感じ
やはり ちょっと 車高落としたくなりますね～
フロントは、カウルトップの脱着が必要で
ちょっと大変。
純正は、こんな感じです
そして
ノーマルの部品も使うので
この組み換え作業が
一番大変だったかも～～～
無事、取付完了
ＳＵＺＵＫＩ の 純正バンプラバーを流用し
車高に合わせてカットしました。
組みあげた 最初の車高は ↑
フロント低すぎ
リヤが高く
ちょっとやんちゃな感じだったんで
車高を調整しました。
オシャレで 良い感じになりました。
もちろん車検も 通ります！
あとは
アライメント調整して
ライト調整も ずいぶん ダメだったんで
調整後
無事納車させて頂きました。
ありがとうございました。
