練習機の１８０ＳＸ

と

後輩　２人で　楽しんできました！！

 

目標　と　してた

ラジアルタイヤ（ゼスティノ）での

２分切り　達成しました！！

１分５９秒６

 

リザルト

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気温が高く　天気が良いんで　路温も上がって

言い訳はたくさん準備してましたが

２分切れたんで　　ホッとしました。

 

↑　予選後　のタイヤ

去年の８月に初めて使って

１２月にレースに使って

今回　予選で　またまた　使って

溝はなくなりつつありましたが

コストパフォーマンス高し！！

皆さん　おすすめです！！

 

決勝レースも優勝してしまいました！！

後半　　　Ｓタイヤ勢の　猛追に会い

タレッタレ　の　ゼスティノさんは　苦しみましたが

どうにか　抑え込みました～～

 

 

この１８０ＳＸ　で

７１Ｒ　や　Ａ０５２　ＢＳの０５Ｄ

履いたら　何秒までいくのか？？

気になるところではありますが

 

目標達成したので

この車両のプロジェクトはここで終わりです！！

 

今後この車両は、僕の手元から離れる予定。

 

さぁ

次のチャレンジに向けて

目標を高く　精進します～～～

 

インパクト走行会は

プロのカメラマンによる写真たくさん撮ってくれます

↓

カッコ良い写真集

こんな走行会なかなかないですよね～～

皆さんも参加してみてください！

 

インパクト走行会関係者の方々

大変お疲れさまでした

ありがとうございました。

昨日は、めい　いっぱい

趣味を楽しませて頂きました！

インパクト走行会は昼からだったので

朝一のスポーツ走行で１８０ＳＸのセッティング

と

その前に

悩める　お客様　の　ＦＤ３Ｓ

 

 

以前から　タイミング合えば

「１回乗ってみるんでデジスパイスデータと動画参考にして下さい」

って事で

９時の４ＳＰで乗ってみました。

ほぼ、ド・ノーマルのＦＤで

足も車高調も付いてない状態で不安でしたが

お客様のＢＥＳＴは　１４秒でして

１２秒くらいの参考動画が取れればよいかなぁ～

って乗ってみたら

かなりうれしい　１０秒台が出ました！！

素のＲＸ－７　ＦＤ３Ｓって　やっぱり凄い！！

バリっと曲がるんで楽しいです。

 

でも、一番つらかったのは　ノーマルのシート　笑

 

詳しくはこちら！！

めずらしい

お土産もありがとうございます。

 

お客様もたいへん喜んでいただいたのですが

実は

僕もかなり収穫がある走りになりました。

 

先日の　ＦＵＪＩの　話で

細かくレクチャーを受けた後

自分なりにかなり復習して

自分の悪い癖と　コーナリングに関する考え方

を　見直しさせて　頂きまして

ちょっと　走り方を変えてみました！

 

それが見事にハマって・・・・！

ちょっと武器になりそうですね～～

ホント、タイムアタックって　奥が深いから楽しいです。

 

ＦＵＪＩライセンス代と８６レンタル講習代合わせると

１０万円　軽く超えたんで

 

何がどんな感じか？

教えませんけどね～～～～笑

 

清々しい　朝

 

富士山　　大好き！！

 

今日は、がっつり　勉強の日

友人がどんな走りしてるか？

その走りをアドバイザーである荒　聖治　さんが

どんなレクチャーをするのか？

メカニックの方がどんな作業をするのか？

 

自分なりに計画を立てて

大忙しです。

 

で　宿泊先から

レンタカーで

友人とレース関係の方３人と移動中

丸「いいなぁ僕もFUJI走ってみたいですね～～

どうせ行くならライセンス取りたくて

色々調べたけど今日駄目だったんですよね　悲」

 

レース関係者Y様　「頼んでみましょうか？」

丸「そんな事出来るんですか？」

Y様　「サーキットに着いたら聞いてみます」

丸　「もし、OKだったら車は何に乗りましょう？」

Y様　「８６レンタルがありますよ！」

サーキットに着きまして

元GT５００レーサー　竹内浩典　さんが経営する

８６レンタルの ガレージ

に　Y様　と　竹内さん　でミーティング

Y様　「丸田さんがFUJI走りたいだけど

ライセンスなくてさー　取得出来れば竹内君とこの

８６レンタルしてくれるみたいなんだけどね～」

 

竹内さん「じゃぁちょっと聞いてきますね」

数分後

Y様　「大丈夫みたいですよ」

丸　「お～～　とんとん拍子で」

凄い事だけど　全く準備してないんで不安。

 

しかも、午前中　講習受けて

走れるのは

１３時と　１５時の枠しかなく

１５時の枠は　飛行機の時間間に合わなくなるんでダメ

よって１３時走行　＝　バタバタ！

 

サーキット関係者「ただ１つ問題がありまして

１３時の走行枠は　Ｓ－４　っていって

タイムが１０秒以下のクラスなんです。

初めて走行の方は　走れません！！」

 

ぎぁぁ～～～～

 

ところが

友人が「大丈夫ですこの人　絶対１０秒切れますからって」　言ってくれて

 

丸　心の声　”１０秒がどれくらいかもわからない”

 

で結局　走行ＯＫになりました。

ありがとうございます。

 

 

 

Y様「今からすぐ講習受けてくださいネ」

 

 

 

あら～～　ポルシェの　お勉強は　？？

 

 

色々　　と　　　講習を受けて無事終了。

ＰＩＴに戻ると

ポルシェ　１枠目　すでに走行終了！！　泣

 

わたくしは　すぐに準備

初めて走るサーキットに初めての車

しかも、走る為の　装備などなく

 

おしゃれな　服装に

おしゃれな靴　（本人調べ）

丸田史上初であろう

ジェットヘル　笑

初　ＦＵＪＩスピードウェイ　めっちゃ楽しかったです！

そして、ものすごく　下手かったです～～～～

もう、どこを走って良いか　解らず

なんとなくわかってきたころには

車が　タレ　タイヤも　タレ

４０分　ノンストップで走ってしまいました！

セクター３が　もの凄く難しく

路面が見えないんです。

しかも、S耐マシンや　GT３マシン

ほか速い車ばかりで　怖

とっても良い経験と勉強になりました！

タイム７秒１

なんとなくの目標が５秒だったんで

全くダメダメですね！！

その後

スタッフの方と竹内さんに

車載とローガーによる検証をしていただいて

日頃と逆の立場で

アドバイスの仕方とかわかりやすくて

これまた　そちらも勉強になりました！！

 

車載データやロガーデータもいただき

復習して

負けず嫌いなんで

次は５秒出しに　リベンジします！

 

お気に入りの服が　汗　ジュッくり　になり

レクチャーを受け終わった頃には

 

ポルシェの　２回目の走行も終わっていました　泣

 

せっかく応援に来たのに　申し訳ない気持ちでいっぱいです、、、

 

ただ、

ライセンスをとれた事

ＦＵＪＩを走れた事　を　僕より喜んでくれて

感謝します。撮影もありがとう！！

 

と言ってるまに　１５時半。

渋滞を考えると

サーキットを出る時間で

お弁当やトイレを行く暇ないくらい

ハードスケジュールで　疲れました。

 

多少渋滞はあったものの

早めに空港について

ハードな３日間でしたが　とても勉強になり

人の温かさに感謝する

良い経験　を　させていただきました！

 

ありがとうございます