長年 放置してあった　１８０ＳＸ

息子さんと乗る　目標ができ

レストア作業　開始して

取りに行ったのは　夏頃でした

まずは　エンジンをかけようと

 

小屋に来て　すぐ　燃料系

修理したところまではブログで

お伝えしてたような・・

大変でしたが

ガソリンタンクもピカピカになり

 

その後　無事にエンジンかかり

調子よく

エンジン本体は今回は　ばらさなくても良いよね～

ってところを　確認して

 

エンジンを　脱しました！

 

なぜ　エンジンを脱するのか・・・？？

 

それは

Ｓ１３系の　致命傷でもある

ボディの鉄板の　薄さからなる

ストラット付近の　亀裂！！

↑　わかります？？

これではどうです？

では逆から・・・

ぱっくり

むこう側の世界が　見えてます！

 

あなたの

Ｓ１３は　大丈夫ですか？？？

 

 

 

始動時にかかりが悪い

でも

かかってしまえば

絶好調という

ご用命事項のお客様

 

１回目で治らず

リベンジでお預かりさせて頂いてました。

 

それからは

みんなで　毎日悩み倒しまして

考えれば考えるほど　わからず

 

ついに

高級機材　オシロスコープ借りてきたり

 

配線、各センサーの電源電圧測定　各機能単体点検

するも　異常なし

幸い　元気な１８０ＳＸ達がいっぱいいたから

（またまた入れ替わりで５台　駐留）

そのデータと比べつつも

わからず

 

 

 

 

毎日毎日　考えて

ようやく解決！！

原因は・・・

通常は普通に刺さってるはずの

ある部分のヒューズが無かったんです！！

 

それがわかってからは

５秒で治りました！

 

 

ようやく、ゆっくり　睡眠出来ますね(笑)

 

 

 

ライト類の修理も一緒に作業

あとは

目に見える修理

数点　も作業

目的がある修理は、イメージがつきますが

 

原因不明の　故障探求は

ず＝＝っと考えてしまうので

時間がかかればかかるほど　プレッシャーですね

でも

原因が判った時のトキメキ感と達成感はうれしい

 

まだまだ　修行が足りませんね～

精進します！

おみやげも

ありがとうございました。

今日も元気に普通に出勤しておりますよ(笑)

 

１８０ＳＸもですが

Ｓ１３も健在ですね

若いお客様なのに

Ｓ１３を選んでいただいて　嬉しいですね

先日は、僕が不在ですみません

タイヤ交換　＆　オイル交換　です

大事に乗っていきましょう

ありがとうございます。