北九州　より　ＢＮＲ34　のお客様です。

今回は、牽引フック取り付けです。

トーイングフックといっても

たくさんの種類がありますね

一般的にBNR34は

真ん中のダクトや

下のダクト付近から　出して

穴を開けないで済むようにするのが　車の為には良いですが

 

 

今回

お客様は　男らしく

穴を　開ける　そうで　凄！

 

そんな仕事を任せて頂けるだけ

ありがたいですが

プレッシャーですね～～

まずは、　バンパー　脱して

取り付ける位置を模索します。

もちろん　車体を引っ張るわけですから

頑丈なところですね

 

だいたいの位置が決まったら

またまた

バンパーかぶせて　確認

ここから

 

秘密兵器投入

アライメントや　コーナーウエイトゲージ使用時

定盤にて水平を出す時に使う　レーザー君！

今年、新調して　あんまり使わないのに

高いなぁ～　って思ってたら　意外なところで役に立ちました！

これで　バンパー的にかっこよい　位置と

裏側の取り付け可能な　位置と　を　模索して

場所を決めます。

 

良い子　のみんなは　　意味わかりますよね？

 

で

位置が決まったら

溶接作業です

今ドキっぽく

脱着式にするので　メス　側を　溶接します。

えだっち　さんが　バシッと　上手に溶接

↑　こんな感じ

で

ここからが

神経使う部分・・・・

悪い子の為に　判りやすく説明すると

上の標的に　向かって　レーザーを　当てて

そのまま　触らず動かないようにして

バンパーを　取り付けると

 

ここが　標される訳ですよ

で

ここ　の場所が中心なんですが

まだ、　これでも　僕は　信用してなく

恐いから　まずは３ミリくらいの小さいドリルで

ちょろっと開けてみました　　怖

そしたら　案の定　すこし　中心からはずれるんですね

バンパーの形状が　湾曲してるから

ドリルを入れる角度で微妙にズレるわけです。

ホールソーで開ける前に　やっててよかった！

角度を変えたらばっちりだったんで

これで　ホールソーで　一気に開けます。

めっちゃ緊張しましたが

ばっちり開きました！

かなり　レーシーでカッコ良くなりました！

 

自分で言うのもなんですが

良い出来です！！

 

ありがとうございました。