オートポリスを走ってある

うちのお客様には

車載ビデオで勉強したり

ドライビングにあったお車のアップデートをしたり

色々とサポートしてます。

 

ところで

お客様　同士　でも　どちらが２０秒先に切るか？？

みたいな事も　勃発してきます。

 

ＲＸ-８のお客様

震災で走れなくて　ストレスがたまったんでしょうか？

どうしても先に２０秒切りたかったのか

小屋では違反？？となる　持ち込みタイヤ

しかも、

あまり推奨しない　舶来タイヤ（死語）

でも。溝が無く　とてもグリップしそうなフォルム

 

しかも、なんの相談もなく　２６５サイズなんか

買ってくるもんだから・・・。（笑）

 

 

この前の走行会では

あまりグリップしなかったのか？

パワーに対して抵抗になったのか？

はわかりませんが

惨敗～～。

 

そちらとは逆に

しっかり僕の話を聞いてくれて

２０秒切るまでは

純正ホイール純正タイヤサイズでいきます！！

と言って　練習熱心な　ＢＲＺのお客様

 

ナント　中古のダンロップタイヤで

おめでとう御座います

去年から２１秒～２０秒をウロウロで

辛い時期もありましたが

良かったですね～～

 

こちらもとっても嬉しく

まずは良かったな～と安心しました！

 

次は、ＲＸ-８のＫ様　頑張りましょうね～

 

今年もあっという間に時間が過ぎていき

２０１６スーパーＧＴ　シリーズ

最終戦が終了！

 

僕の推しチームは、惨敗でした。

 

喜一さんの推しチームは

第３戦は　勝ってましたね！

 

でも

５００は

フルワークスではないチームが勝ったし

ＳＡＲＤさんも好きなので

とっても良かった～

 

３００は

あんなに小さいチームで凄いです

とても親近感のあるチームで

「努力しないと報われない！」

なんだかとっても感動した結果になりました。

 

 

Ｒ３５　ＧＴＲ

ずいぶん前に

ＡＤＶＡＮ　Ａ０８Ｂ（タイヤ）

＆

ＲＡＹＳ　ＴＥ３７　トラックエディション（ホイール）

を購入して頂きまして

準備はしてたのですが

色々と他の部分をＴＥＳＴ　してみて　から

最後の　秘密兵器として　温存してたアイテム

 

ＮＲ１と比べると　ランフラットタイヤでは無い為

タイヤ自体が　軽く　バネ下重量の軽減に貢献しそう。

まずは、かっこいい～～～！

車と同じトラックエディションという文字に惹かれました！

フロントキャンバーを付けないと入らない

ツライチ感がたまりませんね～～

しかも、フロントタイヤサイズが

２８５へ　幅アップなんでさらに期待できます。

 

で

オートポリス　テスト

前回走行のＮＲ１でのタイムが３秒

 

気温も下がり　ハーフウエットながら

路面温度も低かったので

いいタイムが出るハズ　と

期待して　コースイン

まずは、バネ下が明らかに軽くなってるんで

ハンドリングの軽さがたまりません～～

 

ですが・

しかし・・

グリップ感　うんぬん　の前に

凄く気になることが・・・・・。

 

物凄くタイヤ剛性が低く

足回りのスプリングを　２～３キロダウンしたような

感覚で

更に　この車両は足がノーマルなので　ソレと相乗して

コースイン早々　不安に　陥りました～

 

ハーフウエットながら

一応　アタックしたのですが

グリップ感も　想像以下でして

 

もちろん　想定　タイムも出ず。

あまりの　ショックで　その後路面はＤＲＹになりましたが

タイヤが減るだけなので　１本しか走りませんでした。

 

とりあえず　持ち帰って　いろいろ検証してみます～～

やはり、一筋縄には　いかないですね～

これも　タイムアタックの　醍醐味ですけどね～

 

本番が２６日の　レブスピードパーティなので

頑張りま～～す。