昨日から
実は、ブレーキトラブルを抱えてまして
今まで 練習では 全く出なかったトラブル
縁石に少しでも乗ると
ペダルがフカって 入ってブレーキが効かないんですね
（だいたいこのトラブルはキャリパー）
どうにか だましだまし 走り
土曜日 夕方には
本番用キャリパーと ローターに交換するから良いっか！
と 気楽に考えていました。
今回
タイヤは 上位チーム並みに用意してきました。
みんなはスポンサー
僕は
プライベートなのに 苦笑
ＫＴＭＳさんは
まだ、
DUNLOP と ＢＳで 悩んでるので
単純に倍以上・・・
もっとすごいですが・・・・・
この日
１２時の枠 （本番の予選の時間に合わせ）
路温 ３０．４ ℃
ＮＥＷ タイヤ投入 ２周計測
１周目 １４秒７１
２周目 １４秒８３
とりあえず １４秒には入ったものの
もう少し 欲しい感じ
１５時の枠
ロング ＴＥＳＴ １０周
路温が
４０℃～４２℃
１６秒前半から中盤で ラップ
どうなの～
とにかく ブレーキが調子悪い
エア抜きしても変わらず・・
効きも悪いですが
アウト縁石
インカット縁石 を 少しでも使うと
スコッっと ブレーキが 奥に入る為に
毎回コーナー前にて 左足 ポンポンを 使う為 テンポが悪い
ライバルは ロングは ＢＳが調子良さそうですね～
今日は、またまた ＃５０４が １３秒７出しまして凄！
かなりやばい雰囲気
プロクラス ＫＴＭＳ さんは 至って順調です。
みんな 総出で ライバルチームの
タイム計測
木金土 で 誰が調子良いのか？
データを収集してますね～
今日から大津に泊りなので
まずは、焼肉食べて と
今日は、美味しい 焼肉 縁花
僕は、相変わらず ノンアルですが
タイムが良くないので
全く盛り上がらず
チームは暗い雰囲気 (笑)
４日間
スタッフ 一同
めっちゃ頑張ってくれましたが
天国と地獄を
１日で味わった 忘れられない日になりました！
予選は、まさか、まさかの
ポールポジション ！！
決勝は
まさか まさかの
フライングゲット ！ で
勝てるレースを
僕の コンマ何秒の ミスで
台無しにしてしまい
喜一さん
えだっちさん
お手伝いスタッフ
応援に来てくれた方々に
優勝のシーン を
共有できなかった事を
深く反省しております。
後方のレース展開と＃581号車のペース
共
普通にスタートしてれば
確実に狙えた だけに・・・
でも、 レースにタラレバはなく
優勝以外は 価値が無く
ホント 、
いままで 何をＴＥＳＴ ＆ 練習してきたんだろう
出費も含めて
僕の ミスで すべて台無しになったことを
悔やみきれません～
まだ
なかなか プラス思考には 持って行けませんが
僕の人生 なかなか
イメージ通りにはいかず
まだまだ ” 修行をしなさいよ～ ”
という事みたいですね・・・・。
レース前準備も
ウィーク４日間も
正三さん
喜一さん
えだっちさん
本当にお疲れさまでした。
チーム丸田小屋は 最高ですね！
（僕以外）
同じピットの
＃１ ＫＴＭＳ の皆様
谷口選手にも
大変お世話になり
とても勉強になりました。
ありがとうございます
木曜日は
普通のスポーツ走行なので
誰でも走れるんですよ～～
去年は ↑ こんな感じで
のんきな事 言ってましたが
プロクラスの 方々 に
すんごい勢いで ブチ抜かれまくりました～～
道具は一緒でしたけれど
タイヤが 違い過ぎました。
※
８６レースは ３クラスあり
●プロクラス
●クラブマン エキスパート
●クラブマン オープン
なんです
車は みんな 同じですが
プロクラスと
クラブマンは タイヤが全く違うんですね～～
なので
今年は
木曜日の為だけに
プロクラス用のタイヤを準備しました。
（下２本がプロ ↑１本がクラブマン）
なぜこんな事をするのかというと
僕は レーサーではないんで
８６レースというより
オートポリスの走り方に興味があるんですよね～
とっても上手な プロの方が
ほぼ同じ道具で
どのようにオートポリスを走るか
日々勉強ですから
そこに興味があり
だから
学べるものは学びます！！
楽しみですが
明日は、雨予報・・・・。
明日以降は
クラス分けでの 練習走行なので
プロの方と一緒には走れないのですね・・悲
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
