旧小屋での エンジン作業が詰まってます
１８０ＳＸ
Ｓ１５
Ｓ１５
のお客様のエンジン
と
５号機エンジン
ですね～～
５号機のエンジンは
現在、載ってるのは 練習用
で、
以前降ろした
ベストタイムが出た時の本番用エンジン
をチェックして
再組立てしてる段階ですが・・・
半年前から なかなか進んでないですね～～
ただ、、、、
この多忙な今
エンジンを作りたい訳ではなく
ここを スッキリ片づけて あけないと
お客様のエンジンを組めないので
仕方なく やっとくしかないですね・・・。(笑)
ゆっくり休めない日々が 続きますが
何事も楽しみながら ですね！！
中古車在庫の ドラブルーの ZN6
希少 86Racing
内装も 下廻りも 綺麗だし
レース 未使用 との事で
程度もめっちゃ良いですね～～
久留米の陸運事務局へ自社へ名義変更しました。
2台 続きで・・・・。
在庫車なので
希望ナンバー は特に必要でなかったので
運に任せてましたが
微妙な ” ８５ ” (笑)
まぁ これはこれで 気に入りました！
が
連続登録申請で
続きが Ｓ１４シルビアなので
同じ３ナンバーで
じゃあ 続きで ” ８６ ” かな？？
って 思いますよね (笑)
” ８７ ” でした！！
希望ナンバーでもないのに
８６ が ないのは
政治的な力を 感じますね (笑)
６月２５日
レブスピードパーティ
予想取りの雨でしたね～～
残念ながら 参加台数
小屋からも全体も大幅に少なかったですね
しかし、
ＡＰの半分の確率で雨は降るもの
ＷＥＴ路面でも走れるような
車造り ＆ ドラテク が大切ですね！
今回の参加者は
古賀様 １８０
伊藤様 ＲＸ－７
キイチさん 売り物ＢＲＺで 走行
Bobby さん マイカーで初走行
中級クラス
走行１回目
喜一さんから
タイヤは７１ＲＳ
ド・中古ですが ＷＥＴは強いですね
８６ＢＲＺの最大の武器
電子デバイスを入れれば 雨も安全ですね
足回りを中心にお客様にフィードバックできるよう
喜一さん色々と試していました。
２番目の好タイム
正三さん まずはＺ３を履いて様子見
ブリ目だけど ４年前の ダンロップＺ３は
かなり ズルズルだったみたいで
ＷＥＴ路面では
タイヤの目があるからって グリップするわけではなく
まずは タイヤの表面がどれだけ発熱するかが重要
ＷＥＴでは雨量にもよりますが
内圧はめっちゃ高めで行きます！
伊藤さんＦＤは
今回 ヨコハマＡ０５２ １７インチ
コンパウンドがソフトで発熱は早い０５２
溝も多いので やはりＷＥＴは強いですね
１回目は 伊藤さんに軍配！
これに 火が付いたのか
正三さん ２本目は
ＤＲＹで用意していた Ａ０５２を投入予定！！
そして
いよいよ Ｂｏｂｂｙ選手の走行
喜一さんに ４点ハーネスの調整をしてもらってます
すんごい 緊張してる (笑)
走行前は
ゲストドライバーの青木選手から
ドライビングポジションのアドバイスをもらえる
サービスがあったみたい
出走です！！
といっても デビュークラスは
先導車付ですからね～～
初走行
とっても 楽しめたようです～
喜一さん ２本目前に
足回りを いじってます
ＧＲ８６ＣＵＰプロクラス用のダンパーが
装着されたこの車
前回の僕のレースで得たノウハウを
生かして 自分で体験したい との事です。
雨量が多くなり
タイムは上がらずでしたが
フィーリングが物凄く変わって
タイヤのインフォメーションが伝わりやすく
乗りやすくなったそうです。
