日曜日は、おかげさまで
３台納車させて頂きました。
色剥げ 板金塗装と
フロントバンパー交換のお客さま
ばっちり仕上がりました。
珍しい
綺麗なブルーのＳ２０００
ありがとうございます。
同じく板金修理の お客様
ありがとうございます
Ｒ３４ＧＴＲのお客様
とっても長くかかってしまいましたが
ようやく納車です。
Ｖプロも普段は見えないように
スッキリ保管
ＥＶＣ７は この位置に
オリジナルプレートを取り外せば
元の灰皿も装着可能です。
ありがとうございました。
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BNR34
HKSさんの コイルも装着
ＳＡＲＤさんのキャタライザーも装着
マフラーも静かになり
大人のジェントル仕様になりました。
今回、バッテリーも交換しますが
いつも思いますが
ＢＮＲ３４は交換が大変ですね・・・・
そして
Ｖプロ 装着
Ｖプロは ただ、付けるだけでなく
どれを動かしたいか によって
配線加工が必要です
Ｖプロで ＡＡＣバルブを動かす場合
純正ＣＰＵへ行ってる配線を加工
エアコン信号加工 します。
場合によっては
電動ファン
ライト負荷などを 入力します・
いまは汚いですが
後でバッチリ固定します。
ＥＶＣ７は スッキリとここに固定する為
プレート製作
今回新しい Ｖｅｒ３．４
なんで ちょっと悩みましたが
ある程度合わせて
あとは、ダイナパックを持ってある
外注様 へ 移動！
高速試運転などは
このご時世 いけないし
飛び石とかも 恐ろしいですからね～～
ＢＮＲ３２
こちらも熊本より
３２ＧＴＲのお客様
今回の作業は
足回りリフレッシュ ＆ ブーストアップです
アッパーアーム交換で
ＧＴＲの ウィークポイントである
アンダーステアを 解消します
今回
男のマイナス１０ミリ！！
テンションロッドも
ブレーキング時のしっかり感を強化します。
キャスター調整できるのも魅力です。
リヤ廻りも 調整式にして
理想のアライメントに近づけます。
ＮＩＳＭＯブッシュ類も
交換してから年月経ってるので
この機会にリフレッシュ！
交換前
交換後
そして
ＥＶＣも取り付け
えだっちさん 特性の
ワンオフ アルミステー
細かい熱対策も ばっちり
あと
ハンドルも
リニューアル
ナルディーさん
かなり 納期が・・ 泣
ようやく来てよかった！
小屋で流行りの 脱着式です。
さあ
これでタイムアップして頂けると
嬉しいです
ありがとうございます。