今度は、純正交換タイプのアルトラックさんエキマニ
交換です
こちらも 作りは最高！
うっとりです
こういう 細かい処理が泣かせますね～～
↑ 交換前
↑ 交換後
↑ 焼き入れ後
とにかく音が最高
甲高い高音が低速から出ます。
ブレーキのチェックと全体チェックの為
いつものテストコースへ
１４年式新車からのしっかりボディは最高です
すべてのバランスが良く いい車ですよね
ありがとうございます
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走行会終了
フィールドシップさんの走行会
参加の皆さん お疲れ様でした
とても楽しかったですね
今回の参加はこの５台
Ｓ１４後期（１台は改）１８０ＳＸ
午前中は
フィールドシップさん恒例のジムカーナ場
プチレッスンしました。
久々走ったけれど 楽しかった
そして ２時から走行会
こちらのお客様は すんごい タイヤもってきてました
噂の クムホ Ｖ７１０
コレ ラジアル扱い らしいんですが 意味が分かりませんね～
今日は なんと 同乗ＯＫの許可が出ました
お客様乗せてあげて ラインとか教えれたら良いですよね
とりあえず 実験車両 アタック！ 最初の２周で
目標タイム でました。
やはり 足回りの改善と カーボンデフの威力は最高でした。
なんで その後は同乗走行を満喫しました。
実際に横に乗ると やはり とっても 判りやすかったみたいですね
なかなか 楽しかったんではないでしょうか！！
またみんなで 行きましょう
今日は走行会
今日は小屋からエンジョイクラス５台なんで
ゆったり とってもサーキットを楽しめます。
忙しいので 喜一さんは お留守番です
雨のフィールドシップってイメージが強いですが
天気も大丈夫そうですね～～
実験機Ｓ１４は
前回キャリパーがブロー！？してオイル漏れしてたんで
グレードアップしました！
そして
リヤ周りがすぐブレイクする症状は
原因が判明しました
フロントだけにロールセンター補正部品が付いていた為
あれでは さすがに あーなるかなぁ～～
リヤ も 補正したんで たぶん大丈夫でしょう
デフも実験の為に ５号機のカーボンデフを試します。
（前回はバキバキの不明デフ）
サスショックは今回いじらないんで
この辺りでどのように 走りが変わるのか？
劇的に良くなれば 理想のコーナリングに近づくでしょう。
お客様にもフィードバック出来そうです。