先日

エンジン交換した

正三さんの１８０ＳＸ２号機

公道では点検ができないんで

ダイナパックにて　試運転

 

エンジンもタービンも　アップデートして変わったので

ブーストとエンジンコントロールのセットアップも変更

 

データログ　上で

後半、燃料が薄い（足りない）症状

 

燃圧計つないで　診てみる　と

後半、燃圧が下がってきてる！　驚

 

わ～～

 

せっかく時間作ってわざわざ来たのに

何もできないと　思ってたら

 

なんと

 

フューエルレギュレーター

と

燃料ポンプ

を　急遽　レンタルさせて頂きました！！

ありがとう。

 

交換して　とりあえず

セッティングは終了しました。

しかし

オートポリスセッティングだったら

間違いなく　気づきにくい　症状

 

ダイナパック　様様

と

持つべきものは

専門学校同級生のオートバックス店員！

ありがとうございました。

 

今月

３基目エンジン

に

突入です。

 

 

とにかく

 

工場がごちゃごちゃしてて・・・

すかんです。

 

以前の追加メーター水温センサー取り出しに

問題があったんで

今回、ご用命事項に

ビリオンさんの　ラジエターホースの交換

センサーアタッチメント

サーモスタット　交換

が　ありまして

部品来たんですが

 

しかし

 

せっかくビリオンさんの　青いホースへ交換するのに

カットして　サンドイッチ　したくなくって

 

やはり

ここにセンサー埋め込むことにしました。

こんな感じで

 

 

スッキリしました。

 

 

 

 

 

あと

今回　ブローオフバルブも検討されてたので

どのパーツにするか？

 

純正のスチールパイプが気に入らなかったんで

アルミパイプ付きのＴＲＵＳＴ　さんの商品チョイス

その時に

ＥＶＣ　のホースが　めっちゃ長い所から

とってあったんで

最短で制御できるよう　このパイプに

アルミボス溶接して　ここからとりました。

 

そのうち余裕が出来たら

タペットカバーを　鮮やかなブルーに交換すれば

エンジンルームが　まとまりますね～～

 

 

 

 

 

ありがとうございました。