新規のＳ１５シルビアのお客様
ありがとうございます。
色々と交換作業で お預かりです。
エンジン不調は無事に直りました！
ＡＰＥＸ ＥＣＶ 修理
せっかく消音機能のＥＣＶが付いているんですが
動かなくなったらしいです。
↑ 原因はこれ
まだ新しいのですが
ワイヤーがマフラーの熱で溶けて固着してます
ＡＰＥＸさんより
ワイヤーのみが発売されてます。
丸田小屋では
こういった トラブルが起きないよう
なるべく ワイヤーの角度を緩やかにして
マフラーから遠ざけて
さらに遮熱処理します。
工賃は
他のショップさんより
ずいぶん高いので
持ってこない方が良いです(笑)
細かい事ですが・・
こういう取り付けも 嫌いなので変更します。
Ｓ１５で太いタイヤを履くと
必ずガタが出る ハブベアリングも
交換します。
まだまだ作業ありますが
引き続き頑張ります。
オートポリスでは
良くお会いしてましたが
はじめての作業依頼のお客様
ありがとうございます
オートポリスを １から練習したいという事で
ＧＲ８６を ご購入
やっとお車が納車されたので
ナラシ後 そのまま持って来て頂きました。
まずは
丸田小屋おススメで
ＧＲで ＡＰを走るのに最低限必要な部分を交換
まずは、ブレーキ廻りから
ダイレクトなタッチにする為
ホースを メッシュホース化
トラブルの多いクラッチホースも交換します
ブレーキパッドは
選択が重要なのですが
まだドライバーさんの運転データが
少ないので
コントロール重視で
ＺＯＮＥさんを選択
ここから
走行データを蓄積して
今後につなげます。
ＦＡ２４にとって深刻な
油圧トラブル
油膜切れ症状・・・
ＦA２４もＦＡ２０も
油圧低下が多い
オートポリスを走るのであれば
オイルパンバッフルは必須ですね！！
レボリューションさんのパーツをチョイス
エキマニ取り外し
オイルパン取り外し
こんな感じで 装着します。
あとは
丸田小屋データの
車高調整
と
４輪アライメント調整
を行い 終了です。
頑張って練習しましょう
ありがとうございました。
撮影の合間は
しょうぞうさんと
フチヲさんと
の サーキットサポートです。
６月１８．１９日のレースは
雨が予想される為
ＢＳ ７１ＲＳ の ＷＥＴ ＴＥＳＴは大事ですね
前回、リタイヤしてノーポイントのフチヲさん
今回のレースは何としても優勝が必須！
今日は
タイヤ内圧ＴＥＳＴ
足回りのＴＥＳＴ
スタビロッドのＴＥＳＴ
です
朝一は ノーマルのスタビロッド
で走ってフィーリングをチェック
わかりやすいように 現場で交換します
まずは リヤのみ交換
スーパーナウさんのパーツをチェックします！！
次の枠 走ってもらいましたが
リヤの安定感が増し 雨でも乗りやすくなったとの
お言葉を 優秀ドライバーさんから頂きました。
その後
フロントも交換 （毎回言いますが色も好き）
元々が ノーマルより短いスタビロッド装着なので
リヤほどの違いは判らないみたいですが
フィーリングは良いみたいですね！！
あとはＤＲＹでチェックしたい！！
僕のＧＲ８６でも早く試したいですが
今は走れません 謎 笑
小屋のお二人
と
ＰＬＵＳスポーツ山口さん
の３人出場の
今週末の本番が楽しみですね！！