練習

またもや昨日もオートポリス

朝から凄い人で

今週末の前座レースの練習の方々で凄い事になっておりました

ピリピリしたムードの中 ほとんどが86!!2.30台

その中に 場違いな ↓↓

 

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ピットレーン 全部 86くらいな感じ

初グリップ走行の S14 シルビア

仕様は

ノーマルタービン

ノーマルエンジン(冷却系 補機類は交換)

ノーマルブレーキ(もちろんパッドは交換)

空力パーツ なし

軽量化 なし

エアコン有

タイヤは ずいぶん前のフェデラルSタイヤ

 

10時30分の枠

恐る恐る コースIN

とりあえず この車

グリップ走行には向いてない!

あらゆるコーナーで唐突にリヤが出て

恐ろしいめに遭いました。

クリアとれずに

2分 29秒

その後

予測不可能な動きを 予測して

2分 22秒

 

恐ろしくて

改善のラインを試すことなんて出来ず。

1枠目終了・・。

 

11時30分の枠

全く走る気も出ず

お休み

なぜなら

ちょっとした工具とクロスレンチしか持ってきておらず

足のセッティングすらできない~~

 

このまま 走っても

21秒出るか 廃車に なるかなんで

 

近くにおられた S2000の クレイブさんに

ジャッキを お借りしました。

ありがとうございます。

 

お手伝いに来ていた修行僧に セットアっプをお願い。

浮かれない気分で うかれ亭 の焼きそばを食べ

 

13時30分の枠

だいぶ 良くなって

2分 15秒

しかし、この頃から

ブレーキが悲鳴をあげはじめてスカスカ

ロータージャダーからのフェード&ベーパーロックのフルコース

 

14時30分の枠

ご褒美に 修行僧に 乗らせて

ピリピリした86レースの方々に

オーバーテイクの練習をしてもらったみたいで

2分24秒

ブレーキもさらに悪化し

その後 お約束の 1コーナー 砂遊び

今回は学習したみたいで コース上に砂をまくこともなく

裏道から脱出  帰ってきました。

 

15時30分の枠

タイヤプレッシャーや 減衰を調整し

(もうそれしかできない)

 

不安定な車にも どうにか 慣れてきて

色々ラインを試してみました。

あらゆるコーナー手前で 左足でブレーキを上げて

どうにか 11秒5

ホッとして あとは 86に乗る 有名GTレーサー

たちの後ろをついて 色々盗んでいました!

 

 

 

今回もいろいろ勉強になりました。

タイムアップするにはどうしたらよいかがここ5年でわかってきて

昔は良かったんですが もう、今の乗り方では

ブレーキキャリパーローターの 大径化 は 必要かもですね

あとは リヤ廻りのメカグリップの増大

今後も

GTウイングを付けなくて どうにか良いとこまでもっていければ

皆さんのフィードバックと 5号機のセットUPにも きっと役に立つはずですね~