リヤキャリパーも中古です。

見かけは悪いですが

オーバーホールしたらしっかり使えます！

 

とは

普通は思えないでしょうが

 

白い粉

と

薬

を

自在に操る

喜一さんマジックで

 

こんな　感じに・・

まずは、錆取りです！

凄いっすね～

 

 

そして

オーバーホールキットです。

 

 

 

そして　錆びないように　　塗装

青も考えましたが

車格に合うように

渋めの　グレー系にしました

リヤキャリパー　も　完成

 

フロントは

エンドレスさんの　ブレーキキャリパーへ交換

ＡＥ８６　は、スピンドルタイプなので

これにローターが付きます。

 

綺麗に磨いて

ローターへはめ込みます。

ものすごく

カッコよく　なりました。

 

そして今回装着する

ホイールとタイヤは　　コレ！

凄くイメージ変りますね

良い感じです。

 

 

まだまだ作業は　続きます！

といっても

とってもきれいな

ＡＥ８６です。

 

今回は

色々と交換です。

サーキットを楽しく走りたいとの

ご希望により

そっち系へ　仕様変更！

 

 

インジェクターを交換して

コンピューターを

ＨＫＳさん　Ｖプロへ交換

ブレーキは　かなりの　アップデート

フロント　エンドレス

リヤ　ドラム　⇒　ディスク化

 

タイヤホイール交換

etc です。

 

まずは

リヤのドラム化ですが

甘く見てましたが

これがめっちゃ大変なのです・・・

 

ディスクブレーキ仕様 とドラム仕様で

ホーシングが　違う為に

そのひとたちを　調達するところから始まります。

オートポリスではライバルですが

ＡＥ８６を得意とする

尊敬する　某ショップに

頼み込んで　中古品を仕入れることが出来ました。

２個・・・

一応何があっても良いように

予備で取りに行って来ました！

結局

 

２個の部品をうまく使って

良いとこどりにしました

 

 

ホーシングを綺麗にして

シャフトベアリングも　新品に交換します。

これが大変なんです

喜一さん

元々のベアリングを抜くのにめっちゃ苦労してました！

 

 

元のベアリングを抜きます

 

抜いた後　錆さび　部分を

綺麗にして

新品ベアリングを　圧入

 

 

 

 

 

 

 

ばっちり仕上がりました！！

 

次に

元々車に装着されていたデフは

そのまま使いますが

シールのオイル漏れが凄くて

こちらも交換します。

 

デフも完了

これでようやく

デフとホーシング合体出来て

車体に装着出来ました！

 

次は、ブレーキです。