SR エンジン作業  #5

ヘッド載せ終りまして

シム調整です。

中古ですが

 

TOMEIさん カム装着です

ベースエンジンがS13系

SRエンジンなので

カムのオイルデリバリーパイプ穴

が小さいので

大きなタイプへと変更

 

 

クランクプーリーも塗装して

こんな感じです。

 

 

これでエンジンは ほぼ完成

エンジン室から脱出する事となります!!

 

大変お待たせして申し訳ありません。

RX-7 FD3S

RX-7  の I様

順調に作業進んでおります。

とってもとっても

大変なエアロパーツ取り付け作業の合間

 

足回りもリニューアル

フロントアッパーアーム新品交換

スーパーナウさんのピロへ交換いたします!

とても 美しいですね~~

 

引き続き

頑張ります~~!

 

HCR32

 

T様の スカイライン

エンジン不調です

 

高回転でブーストがかかった時に

バラバラなる って 症状です。

 

この辺りの年式のお車だと

 

燃料系

ポンプ

ストレーナー

インジェクター

 

点火系

コイル

ハーネス

プラグ

クラセン

 

両方に言えるのが 配線カプラー系

 

あとは

ブースト カットホース系

 

まずは

点火系に 的を絞り

プラグをまず見ようとすると

コイルハーネスが

パキパキ

もろもろ

いろんな部分が欠けていって

 

かなり危ない状態!!

↑ は まだまともな状態

以前、1個だけカプラー修理したのを

思い出しましたね~

 

 

 

プラグも交換

奇跡的に

NISSAN純正コイルハーネス

 

在庫ありでした~  嬉

 

無事 絶好調になりました!

 

 

これからも

永く 頑張って欲しいものですね

 

ありがとうございました。