あと
リヤバンパーの ステーが腐食で
ダメになっていまして
リヤフェンダーとの隙間が
あいていましたので修理。
リヤバンパー取り外します。
このステーですね～～
新品交換
左側も ついでに交換します。
あと
ブレーキペダル
クラッチペダルの
ブッシュ交換
けっこう 大変な作業ですね～
無事 脱！
各ブッシュを交換
色が変色していて
材質がポロポロでした！ 交換しといてよかったですね
で
やはり
↑の まま
サビサビで取り付けるのも
ですよね～～～～～
（見えない部分ですが・・）
という事で
錆び取りして
ＮＩＳＭＯさん 風
シルバーへ塗装
バッチリでございます
あと
ＥＴＣのアースが めっちゃ怪しかったので
作り変えて
取り出し場所も変えております・
ありがとうございました。
物凄く綺麗な Ｔ様のBNR32
色々と修理のご依頼いただきました。
まず、エアコン修理から….
ガス漏れチェックをしたら
↑ 低圧のここ
と
↑ 高圧のここから
から漏れてます！
ありがたい事に
純正部品まだ存在してました！！ 良
まずは バンパーを脱
そして
エアコン部品が来る前に
他に ご用命事項にあった
ライト交換を進めます。
Ｎ１ライトも良いですが
お客様がメッキ施工に出されていた
プロジェクターランプ仕様
こちらも
ＴＨＥ Ｒ３２って感じで良いです！
サイドマーカーは新品に交換します。
そして
エアコンパイプも来たんで交換
Ｏも交換
リキッドタンクも交換します。
すべての 部品交換も終わりまして
真空引きをします。
希少な ” 本物 ” ダイキン Ｒ１２ガスです
ばっちり 冷気が出るようになりました！
つづく
そして
今回のメニューの最大の難関
というか
そんなに大変な作業ではないイメージの
日産純正リヤアンダースポイラー
の取り付け
リヤアンダー・・・
今は
中古でもめっちゃ高いんですが
お客様が〇クオクで購入して
持ってこられたやつをまずは塗装し直します
色も同じだし
まず、
めっちゃ値段が高かったらしく
程度は良い方 って 落札したみたいですが・・・
修理歴ありだし
塗装の下地も あまり良くないので
このまま上塗るわけにもいかず
元の 塗装を剥がしたら・・・
白
↓
ピンク
↓
イェローイッシュシルバー（現車の色ね）
に 塗ってありました・・・
元色もしっかり剥がしていただき
補修もして頂き
素晴らしい仕上がりで 帰ってきました
が
中古購入なので
取り付けステーが一切ない。。とのこと
キャ===
まず
比較的簡単かな～って
思っていた サイドですが
左側は修復してある為
パテ分で 厚くなって うまく取り付けません
ギリギリまで削ってどうにかつきました
が
先端部分のステーが ない為
センター側
とんがってる部分が プランプランです。
さすがにそのままでは嫌なので
ステーをワンオフ製作
センター部分に関しては
両面テープのりしろ も ステーも
何もないんで 泣
全部製作です！
ナンバープレート下もステーを付けて
風圧で飛んでいかないように取り付け
無事取付完了～～！
ずいぶん印象変わりますよね～～
やっぱり
１８０ＳＸの リヤアンダー付 も良いですね
僕も
１８０ＳＸ時代
リヤアンダーは 取りつけてましたが
あえて 横のみだったなぁ～！！
まぁ
そんな事がまったく 入ってこないくらい
突っ込みどころ満載の
３０年前の 僕の車でした・・・・！
