あすは 早朝ぷちツーリング

近場の 小石原川ダム

現地に 7時集合

 

 

ベンチにて

ただ おしゃべりしてコーヒー飲むだけです

 

あと

久しぶりの

き~やん カメラマンが 来るので

ダムをバックに 写真を撮ってもらうのはいかがですか?

 

き~やんの 腕が 錆ついていない事を祈ります (笑)

 

 

 

 

 

 

 

FD3S

いつもお世話になります

FDの I様

 

今回は

ブレーキの修理です

 

 

 

以前から 気になっていた

ブレーキキャリパー容量が増えたことによる

ブレーキタッチの ふわふわ感

 

マスターシリンダーの役不足が原因ですよね~

お客様が用意してくれた

大容量のマスターシリンダーへ交換

 

脱したら

めっちゃ錆 !!

出来る限り 見栄え良く 塗装しました

 

そして

お客様がお持ちいただいた

マスターシリンダーはパイプ取り出しが

逆で角度も違う為

あわてて製作

NISSAN社 製など 駆使して

どうにかOK

 

 

 

 

そして

その時に

マスターバック側のプッシュロッドの突き出し量の調整

 

 

する為に

 

マツダ純正 特殊工具 を購入

 

クリアランス

整備書

0.1から0.4ミリで調整

に調整 と記載

せっかくなんで

0.1ミリにしました!

 

 

駆け足でUPでしたが 大変でしたね~~

 

でもブレーキタッチもしっかりして

踏力のコントロールも やり易そうなんで

オートポリス走行が楽しみです!

 

 

 

 

 

ありがとうございました。