JZX１１０　マーク２

ブーストコントローラー　取り付け

と

フロントアッパーアーム　交換　です。

表示部も大きくなって　カラーで見やすくなっております

エンジンルームにＣＰＵがあるんで　配線を通すのが大変ですね

ステーを　ワンオフして　お客様ご指定　の場所に取り付けました。

見やすくて　良さそうですね

あとは　ＴＯＹＯＴＡ　系に多い　

フロント　アッパーアームの音　です。

快適になりましたか？

ご依頼　ありがとうございました。

僕と同じ　考えなのか？（５月６日ブログ参照）

今年は、同窓会が多い！！

おとといは、８月１１日にある　同窓会の打ち合わせで某所へ

すでに懐かしい　面々でした。

当時の車の仲間の　そのまた上の仲間の集団で

大会等で　全国を駆け巡っていた　伝説の集団でした。

総勢２００名以上！

で久しぶりに　同窓会をやるそうです。

そしたら　偶然　その最中に

その当時の友達から　メールが入りました。　スゲー

↑　だそうで

雑誌の記事みたいですが　全く覚えてません

（髪型と服装と　コメントが　ダサい）

今度　　原本　くださいな

Ｋ１２マーチ　です

車検で預かった　お客様　の　前の車が　古くなったんで　乗り換えです

いつものごとく　車選びはこちらに　ＦＵＬＬ　お任せで　

狭い場所に行くんで　小さい車が条件　

で

安価な　Ｋ１２　ってとこは　決まりましたが　

あとは　任されました。

選んだのは

Ｈ１７　希少の１４００ｃｃ　黒　

プラズマクラスター付　オートエアコン　

オートライト　純正Ｈ.Ｉ.Ｄ　　

インテリジェントキー　付

走行は　２５０００キロ　

今までの車とは　天地の差で　喜んでおられました。