月末だし
11月1日前だし
11月2日前だし
大変な最中
今日は
HKSVプロ研修で
都会に行かなければなりません。
あの車の多さと
駐車場の無さには
田舎もんにはこたえます。
ドリフト時代にお世話になったDEC
もう何年もドリフトしてないし
最近行ってないなぁ
で そのDECが10周年
早いものです。
そのイベントの中で
エキシビジョンKカーレース
ってのがあるんですが
コレが面白いんです。
数年前
過去2回あってどちらも参加しましたが
あまりに危険すぎて
その後一切開催されなかった
幻?のレースですが
今回無理言って 開催してもらえるようになったみたいです。
で来週なのにまだ車が見つからなかったのですが
ついに見つかりました。
お世話になっている近くの平山モータースさん
から 万引きしてきました。
ありがとうございます。
ミラバンのキャブ仕様 フロア4速シフト
(レギュレーションでターボ不可)
軽量ボディの凄いヤツです。
これが
1週間でどうなるのやら
是非、暇で死にそうな人は
DECに遊びに来てください。
貧乏 暇無し! あっという間に月末です。
久々 まじめに 仕事 ネタ ですが
まず、かなり前から製作してたフルチューンの
AE86のエンジン交換です。
が
やはり降ろしたついでにエンジンルームは
綺麗にということで(86は凄い汚い)
オーナーが洗浄、塗装をやっておりました。
あとは
チン現象コーナー !!
先日、S14後期ターボ H9年
突然APでパワステ効かなくなりまして
原因はオイルモレ
帰って来てみてみると
なんと
ギヤボックスのチューブが折れてました。
負担がかかるとこでは無いし
不思議です。
そして
GT-Rのパッドですが
はずしてビックリ
一番外側だけ新品?
なんでか 不思議な現象なのでよく見てみると
ローターが大径化されていて純正キャリパーに
ブラケットがかませてある。
そのオフセット量が悪い為 キャリパーの方が
外にいってる んです。
要は外側が当たってないんですね!
そして
パッドを入れようとしたら
お決まりの ピストン固着!
シールキット交換。
そしてブレーキオイルエア抜き中に
なんと
ブレーキホース亀裂!
こちらも キャリパーオフセットによる
弊害で距離が遠くなった分
ホースがつっぱって無理してまして・・。
今まで良くもった方でしょう。
高速や山道でなっていたら・・・。
考えるだけぞっとします。
もちろん取り付けはウチではなく中古車からついてたそうで
キャリパーがノーマルだったので
全然きずきませんでした。
今回ただのパッド交換が
とっても高くつきましたが
ある意味何ごとか起こる前だったので
安くついたのではないでしょうか
新車販売からかなりの年月が経っている
シルビア、スカイラインetc
中古車で不明な改造が多い
シルビア、スカイラインetc
ちゃんと点検しておかないと
はっきりいってお金はかかります。
みなさんもそれなりの覚悟で
乗って欲しいものです。
改めて気を引き締められました。