筑波遠征

大掛かりなS15もようやく補器類取り付け加工が終わり

エンジンもかかりました。

(4.5日前ですが)

調子良さそうなすさまじい音がしております。


後は、室内の加工が残ってまして

その後、エアロ取り付けして 板金屋さんにて 全塗装の予定です。

そうすれば 私の手元から一時離れますので


その間に 筑波サーキット 遠征!!です。


ちょこちょこ時間を作って 5号機のメンテをしました。

タービンを HKS GT3240 に変更(初の試みで心配)

スプリング変更 車高変更

よりダウンフォースを得るため フロントディフューザー延長

フロアは 一部 フラットに 変更しました。

そして

すさまじい ゲーム音痴ですが

イメトレを行うため お客さんから ゲームを借りました。

最新式の クルマのゲーム で ものすごくリアル!!

レーサーもイメトレで 使うらしいので 納得できます。

部屋が大変な事になってます。


これが


今年はじめの 私の 計画でした?


しかし 度重なる雪で APが クローズド

なんと2月の3日(出発の日)まで走れません!!!

2月4日のオメガオイルの走行会に ぶっつけ練習&TEST

2月6日に本番タイムアタック!!とも 

色々考えました  が 知らない土地で

あまりに リスクが 大きすぎ

そんなに タイヤもお金もありません。

2月4日だけ 練習?

わざわざ 筑波まで行って TEST するのも ・・・・・。

なんだかなぁ。

そんなに儲かってるショップじゃありません。


APで しっかりTESTして OKが出て

4日 人間の練習をして

6日 本番!が 

自分の計画だったので  


今回は 諦めました。

ギリギリまで悩みましたが

エボミ事務局と 

昨日、去年から長期 おさえていた

レンタカーの積載車  キャンセルしました。

トホホ

この悔しさはどこかで晴らします!


九州の皆様は 第一陣から暴れていて

しっかり 結果を出して すばらしいです。

2月6日の本番は 是非、凄いタイムを

出してほしいものですね。



先日の宝探し

エンジン不調だった 32GT-R

配線図とテスター コンピューター と 

激しく 戦い

やっと お宝を発見しました!


アイドリングのみのエンジン不調。

苦労して発掘しただけに 言えませんが

もう 立派な旧車なのか?

青春時代?に出た車なので 寂しいんぁ~~


ちなみに 

サージタンクのエア吸い

エアフロ

コイル

パワトラ

スロットルセンサー

インジェクター

エンジン本体

CPU本体

等では ありません。


ところで

スポーツカー業界

最近はいろんな 暗い話題が多いですが

またまた 大阪 では大事件ですね

規模は違えど 同業者としては 恥ずかしい!

S2000 J’s レーシング のエアロ 

本気で欲しかったんだけどなぁ~~~


NISSANのスポーツカーはコレのみ?

GT-Rって響きだけで ロマンを感じます?


逆光 でまったく 見えませんが ネオバ です。

18インチになると 高いですが グリップは 最高です。


エンジン不調の 32GT-R

まぁ 年式相応でしょうが 色々な所が 気になりますね!

宝探しみたいで 楽しいです。


今年は 34GT-Rと

このかた にも 力を入れたいなぁ~~


福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。