いつの間にか10月
かなり涼しくなって仕事もやりやすい季節になり
頑張っております。
まだまだオンタイムとはいきませんが
着実に作業させて頂いております!
ところで
明日なのですが・・
台風25号 ご来店に 伴い、、、
(それだけの理由ではありませんが)
1日 お休みさせて頂こうと思います。
7.8日頑張りますので
ご迷惑お掛け致しますが
宜しくお願い致します。
いつの間にか10月
かなり涼しくなって仕事もやりやすい季節になり
頑張っております。
まだまだオンタイムとはいきませんが
着実に作業させて頂いております!
ところで
明日なのですが・・
台風25号 ご来店に 伴い、、、
(それだけの理由ではありませんが)
1日 お休みさせて頂こうと思います。
7.8日頑張りますので
ご迷惑お掛け致しますが
宜しくお願い致します。
お客様のドリフトスタイルを元に
色々と考えて
エンジン仕様をイメージして
製作開始してから ようやく
セッティング終了して納車させて頂きました。
元はこんなだったのに
地味なメタル合わせや
細かな補器類組付け
シム調整 や メタル合わせを行い
エンジン完成し
ナラシを しっかりやってもらい
ようやく 全開走行!!
ダイナパック上のセッティングと
実走行のドリフトデータとの違いに
多少びっくりしましたが
前日、ブーストチェックまでやってたので良かった・・
でないと1日で終わらないところでした。
お客様にも とても喜んでいただき
イメージ通り
低中速トルク重視で
角度の失敗をリカバリーし易い 車になりました。
こちらとしても一安心~~
上手に走っていただいてる姿を見て
大変でしたけれど
苦労が報われました~~
ありがとうございました。
昨日は朝から福岡市へ
自走ができない車の為
Dynapack をお借りして ブーストセッティング
午前中で終わるつもりが
結局夕方までかかりましたが
Vプロのセッティングもほぼ終わったんで 良かったです。
今日は、実走行にて セッティングの為に
佐賀県 天山という ところへ ドリフト です。
なので 夕方まで不在なので申し訳ありません。
小屋のお客様もドライビング幅を広げようと
最近、グリップの為のドリフトを取り入れる予定で
来月あたり 練習に行こうかと考え中です。