６月２日　水曜日

 

前日お伝えしたように

レースウィーク　前の　最後の

タイヤ比較

ＤＲＹ　ロングテスト

 

の

予定でしたが

 

急遽変更・・・・・

 

火曜日に

レース日の天気予報が　雨に変更！！！

 

まぁ

ここまでは　想定内でしたが

 

なんと

 

雨用で使用を予定してた

ブリジストンの　１２Ｄ　が

メーカー在庫なしで

１２日土曜日にしか入荷しないとの事・・

 

２週間前だから

のんきに　注文したら

そんな回答で　ヤバいです

 

で

 

要は

何が言いたいかというと

レースウィーク　（１０日木曜日から）

雨が降っったとして

練習するタイヤが　無いってことです・・

 

だから

のんきに

USED　ＤＲＹ路面の

ＢＳ１０周　ロングテスト

とか

そのタイヤしか無いから　できないの　ですね。

 

 

幸い

DUNLOPは

優秀な問屋さんが　早めにキープしてくれてたんで

大丈夫なので

 

前回のDUNLOP タイヤUSEDを　使って

デフのＴＥＳＴを　する事に

急遽　変更！

 

 

 

８６ワンメイクの　レギュレーションでは

ＴＲＤさんの　デフのみ交換ＯＫ（他メーカーＮＧ）

プレート加工　等で　イニシャルトルク変更は　ＮＧ

ただし

ＴＲＤさん　のデフは

カム角の　切り替えがあり

４５°　と　５５°　選択可

 

よって　こちらの違いを　ＴＥＳＴします

 

ほぼ、同条件でＴＥＳＴ　したい　為

現地でデフ交換します。

 

理想は

ＮＥＷタイヤ

～

デフ交換

～

ＮＥＷタイヤ

 

で　いくのが　理想ですが

そんな　金は無いので

 

前回の

１周使用　タイヤ　２周計測

～

デフ交換

～

↑同タイヤ　２周計測

て感じですね。

 

これで違いわかるかな・・

 

 

まずは

Ｓ２　で　２周計測

 

その後　昼休みに　デフ交換

僕が　作業風景　写真撮り忘れて

この写真（デフ持って来てますの絵）　しかないです・・・

ランチは

うかれ亭　特別メニュー

”そばめし”

 

その後

Ｓ３　で　２周計測

 

違いは、はっきり分かるんですが・・・・・

どっちが良いかは？？　全くわかりません！(笑)

 

 

この日は　水曜日なのに

８６ワンメイク　遠征組も来てましたよ～～

 

いよいよって感じですね！

世間では

６月は結婚式シーズンですが

小屋では

ＪＵＮＥド・ラ・イ・ブ

そう　レース　シーズンです。

 

早いもので

あと２週間で

いよいよ　GR　86/BRZ　RACE　です！

 

天気は、全く読めませんが・・

 

明日は

ＤＲＹセット　最後のＴＥＳＴ　になります。

 

 

先日の　予選アタックＴＥＳＴ　１周使用のUSED

ＤＬ

ＢＳ

両方　の

タイヤを使って

１０周ロングの　タイム落ちを計測します。

 

このＴＥＳＴで　イメージ通りのタイムであれば

ＤＲＹのセットは　決まりです！！

 

ＷＥＴのセットは　・・・・・

結局　全くできませんでしたが

４日金曜日（ＷＥＴっぽい）は

仕事で

さすがに　行けないかなぁ～～

 

まずは　明日

 

スタッフ２人と共に　頑張ります。

水曜日

DRY　路面でした。

今回は、久しぶりの後期Racing　にて走行です。

DRY路面だったので

今日のメニューは

ミッションオイルのTESTと

DUNLOP

と

ＢＳ

の　新品タイヤの比較です。

僕は、ＢＳでのＤＲＹ路面　は

まったく自信が無く　タイムが出ないのです・・

 

今日は３本しか走行枠ありません・・

内容は

Ｓ１

ＤＵＮＬＯＰ中古でのロング　足変更の確認

 

Ｓ２

ＤＵＮＬＯＰ　ＮＥＷ　～　ＢＳ　ＮＥＷ

セッション中に　タイヤ交換

１周のみの予選シュミレーション

 

Ｓ３

昼休み

ミッションオイル交換　後

ＢＳ　中古での　ロング

 

といった内容でした。

 

 

Ｓ１

最近、前期ばっかり乗ってたんですが

まず、後期はリヤがボディ剛性硬すぎですね・・・

中古タイヤでは　オーバー　だし　ピーキー

正直良いフィーリングではなかったですね・・

しかし

ワンメイク車両の奥深い所は

ＮＥＷタイヤだと　全く違う印象になる事・・・

あまり気にしないようにしないと　ハマるんです。

Ｓ２

緊張の　ＮＥＷタイヤ

予選　アタック！

ＤＵＮＬＯＰ

気温、路温　低かったんで

凄いタイムが　出てしまいました！

大幅ベスト更新

 

続いて　鬼門の　ＢＳ　タイヤ

やはり

さっきとは全く違う　性格

しかし、今回はＢＳに対するドライビング予習を重ねてきたので

アジャスト出来ました！

なんと

ほぼ同タイム

０．１　ＢＳの方が速かった。

 

 

予選１発は

ＤＬ　も　ＢＳ　も

変わらず良いタイムが出せるとなると

路面次第では　相当な武器になるので

物凄く　良いＴＥＳＴ　になりました。

 

ちなみに

NEWでは

ＤＬ　は　強アンダーでした　(笑)

不思議ですよね

 

上位陣がバンバンＮＥＷタイヤ投入する

意味が理解できますね！！泣

 

 

昼休みに　ミッションオイル交換後

Ｓ３

ＢＳ中古は

去年の岡山での

予選、決勝１＆決勝２走ったタイヤなので

やはりタイムは出ませんでしたね

 

オイルチェックと

ロングでの内圧変化のＴＥＳＴは

しっかりできたので良かったですね！

 

怖いくらい

スムーズなＴＥＳＴが出来たので

２８日の金曜日は　お仕事します。

 

お疲れ様でした。