サーキット走行に向けて
スピードリミッターカットを取り付けます
HKSさん SLD


左グローブボックス下側の
配線群の中から指定の配線を引っ張り出して
結線



完了!
そして
車高調整 後に アライメント


そして
試運転


試運転してわかることあり・・。
ちょっと セッティングを 変更しました。


その後
またアライメント調整
良くなりました


こちらの車両 AT車なのですが
オートポリスでも楽しそうですね~


ありがとうございました。
次は
排気系の交換です。


下廻り 空力考えられて 素晴らしいですね
純正 から

HKSさん フルセットへ交換




センターパイプまでは 大変な作業ではありませんが

↑ 純正

↑ HKSさん
1次触媒
(タービン後のアウトレット部分ですね~)
が かなり奥なので
交換は慣れるまでがちょっと大変


どうにか脱


無事装着完了

その後

新車納車から 慣らし運転後
初の フル オイル交換

鉄粉がかなりついてますね~


オイル交換完了!!
続く
後期のATです。
新車納車後
オートポリスを走られたいという事で
色々部品を取り付けていきます!

まずは 足回りから
HKSさんハイパーマックスR
取り付けです。







GRヤリス
後期型になり
アッパーマウントが
1点止めから3点止めに変更になりましたね!!


そして
ブレーキパッド


ブレーキホース

ブレーキオイル

の交換です。
ブレーキパッド交換


↑ 交換前

↑ 交換後
エンドレスさんのブレーキホース

高いけれど カッコ良いですね!
フロント

↑ 交換前

↑ 交換後
リヤ


↑ 交換前

↑ 交換後

続く
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。